Las perspectivas del Sector europeo no son tan buenas

Poniendo el foco en la contribución de la demanda al crecimiento del mercado europeo de transporte de mercancías por carretera, la consultora entiende que “el transporte de mercancías por carretera es un paso integral en el movimiento de una amplia gama de productos terminados y no terminados, por lo que el rendimiento de la economía tiene una fuerte relación con el nivel de demanda en el mercado”.

La economía europea en 2021 se ha acercado a una recuperación total desde los mínimos de la pandemia en 2020. El crecimiento del PIB en la Unión Europea fue del 5,1% en 2021 . La recuperación parcial ha sido impulsada por un aumento del consumo a medida que los hogares reducen su tasa de ahorro, y la renta disponible reprimida se reintegra en la economía. Los planes de recuperación nacionales y europeos han consistido en una inversión considerable, que ha que ha impulsado la recuperación y el crecimiento. Además, el desempleo ha descendido a niveles similares a los de la prepandemia en 2021, lo que ha fomentado nuevos aumentos salariales y de gasto.

Sin embargo, las interrupciones en la cadena de suministro aplicaron fricciones a la economía, lo que ha limitado la expansión a niveles más moderados a lo largo del año.

De cara a 2022, las perspectivas son menos optimistas . Con la guerra en Ucrania, las interrupciones de la cadena de suministro, el bajo desempleo y el aumento de los precios de la energía, la inflación será un factor crucial para determinar los niveles futuros de la demanda .

Según una estimación de abril de Eurostat, se espera que la inflación anual en la zona euro en 2022 sea del 7,5 %, un aumento significativo respecto a la tasa del. Con el aumento de los precios, los hogares disponen de menos renta disponible, por lo que la demanda global se reducirá con respecto a 2021.

El comercio total de la UE ha aumentado un 9,6% interanual en 2021 , una impresionante recuperación tras el descenso del 5,3% en 2020. A pesar de sufrir una contracción más severa que las exportaciones en 2020, las importaciones en la UE han repuntado con fuerza, creciendo un 10,5% en 2021. Las exportaciones de la UE también se han recuperado, aunque de forma ligeramente más lenta, con un 8,7% en 2021. Esto se debe probablemente a que la demanda de los consumidores impulsa niveles más altos de importaciones, mientras que los problemas en la producción han tenido un impacto negativo en el crecimiento de las exportaciones.

Comercio minorista y fabricación El comercio minorista es un sector esencial para generar demanda en el mercado del transporte de mercancías por carretera. El sector minorista en la Unión Europea se ha expandido enormemente en los últimos cinco años. En 2021 la actividad minorista se ha disparado un 5,5% al alza , induciendo una mayor demanda en el mercado europeo de transporte de mercancías por carretera. Por su parte, la industria manufacturera se ha visto más afectada por la pandemia, contrayéndose un 7,3% en 2020, debido a la escasez de materiales y equipos. Sin embargo, el sector se ha recuperado bien en 2021, creciendo un 8,1% .

Automóviles La industria automovilística europea ha obtenido, en general, resultados insuficientes en 2021 . ACEA ha informado de que las matriculaciones de automóviles nuevos han caído un 2,4% interanual en 2021, incluso en comparación con el periodo base de 2020. La producción de automóviles en la UE también ha disminuido un 7,1%, de nuevo a pesar del bajo nivel de producción en el periodo base. Sin embargo, los mercados español, italiano y francés vieron un crecimiento en 2021, siendo Alemania (-10,1%) casi la única responsable de la contracción europea general. La demanda de coches nuevos se desplomó durante el brote del virus, y los productores de semiconductores desviaron su producción del sector del automóvil a otros sectores, como el tecnológico y el sanitario. Esto provocó una falta de oferta una vez que se recuperó la demanda. Se espera que el suministro de semiconductores se estabilice en 2022, aunque las incertidumbres derivadas de la guerra en Ucrania pueden seguir empujando la demanda a la baja .

Comercio electrónico Por otro lado, el comercio electrónico ha sido un importante motor de crecimiento en el mercado europeo de transporte de mercancías por carretera en 2021. Las estimaciones de Ti sitúan el crecimiento total europeo del comercio electrónico en un 25,1% en 2021 . Esto está impulsado en particular por los países de Europa central y oriental, que están experimentando un rápido crecimiento tanto en usuarios de Internet como en niveles de ingresos. En algunos de estos países, las ventas en línea han mostrado un crecimiento interanual de dos dígitos tanto en 2020 como en 2021. En los mercados occidentales de comercio electrónico, el crecimiento ha sido más lento, aunque, en general, se espera que la demanda de transporte por carretera derivada de esta actividad aumente en 2022 .

Las perspectivas del Sector europeo no son tan buenas

Las empresas de pesado siguen elevando su dimensión

Webfleet muestra el potencial de la gamificación en la seguridad vial

La primera autopista fotovoltaica de la historia