El secreto de su éxito, que le permite realizar giros complicados y aparcar en paralelo es su tracción independiente, que hace posible que cada una de sus cuatro ruedas opere de manera autónoma, “girando y rotando por sí solas para ayudar a este autobús eléctrico a maniobrar con facilidad por una gran variedad de espacios complicados”. Así se recoge en la web de Busworld, que a su vez se hace eco de un artículo publicado en Yanko Designer. “Cada rueda tiene su propio motor, freno y caja de cambios, y la tecnología drive-by-wire, brake-by-wire y steer-by-wire del REE XBW sustituye los sistemas mecánicos o hidráulicos por otros electrónicos. Esto significa que se puede diseñar un autobús con un volante colocado prácticamente en cualquier sitio, lo que le confiere una flexibilidad” que otros eléctricos ni siquiera pueden imaginar. El diseño del autobús “es un palíndromo visual”, ya que “es exactamente igual por delante que por detrás, lo que significa que puede cambiar de dirección a voluntad y viajar marcha atrás, si es necesario”. En todas direcciones Gracias a la tecnología drive-by-wire, el volante se puede cambiar de delante hacia atrás, lo que ayuda a invertir la orientación sin necesidad de dar la vuelta completa, a lo que se suma que podría girar en U con un radio extremadamente reducido, dado que sus ruedas pueden orientarse independientemente en cualquier dirección. REE Automotive ha diseñado este concepto, el REE XBW, para avanzar en las posibilidades que ofrece al mercado su tecnología Reecorner™. “Como todas las ruedas funcionan de forma independiente, sin ejes ni conexiones físicas, tampoco es necesario que estén conectadas físicamente al volante. El volante, por tanto, puede colocarse en cualquier lugar dentro del vehículo, y sus sensores transmiten la información a las ruedas electrónicamente en lugar de mecánicamente. Esto facilita el diseño, el rediseño y la modificación de los interiores del XBW para alternar entre el volante a la izquierda y a la derecha, o para ampliar o reducir el habitáculo en función de las necesidades”, explican para concluir.
