El transporte por carretera emite el 26,8% del total nacional de emisiones
Aún así, el proyecto de ley de transporte sostenible de Mitma, que acaba de iniciar su trámite parlamentario, no incluye en sus términos la obligación de lograr la neutralidad climática en el sector del transporte lo antes posible, y siempre antes de 2050. Tampoco se establecen objetivos provisionales para la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero en 2030 y 2040 en relación con los niveles actuales en 1990.
En este contexto, ¿cuál es la posición de nuestros representantes parlamentarios sobre el proyecto de ley de transporte sostenible? La Cámara enfrenta el problema de asegurar que el proyecto de ley termine siendo una herramienta legal para lograr la descarbonización.
Programa
10:00 Bienvenida y presentación por Cristian Quílez (ECODES).
10:05 Explicación de la postura de las entidades sociales organizadoras del webinar con respecto al Proyecto de Ley de Movilidad Sostenible por Carlos Bravo (Transport & Environment).
10:20 Mesa redonda entre los grupos parlamentarios para explicar su postura ante el Proyecto de Ley de Movilidad Sostenible y debate posterio
Ꙩ Cesar Ramos, Grupo Parlamentario Socialista. (pdc).
Ꙩ Andrés Lorite/Diego Gago, Grupo Parlamentario Popular. (pdc).
Ꙩ Rafael Mayoral/Juan López de Uralde, Unidas Podemos- En Comú Podem-Galicia en Común. (pdc).
Ꙩ Inés Granollers, Grupo Parlamentario Republicano. (pdc).
Ꙩ Miguel Ángel Gutiérrez, Grupo Parlamentario Ciudadanos. (pdc).
Ꙩ Inés Sabanés (Más País Equo), Grupo Parlamentario Plural. (pdc).
Ꙩ Tomás Guitarte (Teruel Existe), Grupo Parlamentario Mixto.
11:50 Conclusiones y cierre por el moderador
