La Diputada General de Bizkaia, Elixabete Etxanobe, ha presentado el plan elaborado por la Diputación Foral de Bizkaia para incentivar el uso del transporte público con servicios de calidad, un plan que incluye seis actuaciones prioritarias que se desarrollarán entre este año y 2027; y que se articulan en torno a tres ejes de acción: la integración tarifaria, el modelo de gestión de la demanda y el modelo de gobernanza.
Eliminación del coste de los transbordos
Además, a partir del año que viene se comenzará a trabajar en la eliminación del coste de los transbordos, para que ese coste no suponga un freno a la hora de utilizar el transporte público y, también, para fomentar la intermodalidad, es decir, el uso de más de un modo de transporte en cada viaje que realizan las personas usuarias. El primer paso que se dará en esta eliminación del pago por transbordos será el desarrollo a lo largo del año que viene de una prueba piloto en Bizkaibus, para lo cual se adaptará el software de validación de los títulos de transporte. Esta medida se aplicará en todos los modos de transporte en 2027.
Ese mismo año, la Diputación Foral de Bizkaia habrá impulsado ya la cuarta de las medidas recogidas en el plan: la unificación tarifaria entre los distintos operadores del transporte público. De forma paralela a esta unificación, se irá trabajando en el seno del CTB y en colaboración con la Autoridad de la Movilidad de Bizkaia (AMB) y con la Autoridad del Transporte de Euskadi (ATE) en el diseño e implementación de las medidas estructurales necesarias para avanzar hacia un sistema tarifario que establezca criterios de habitualidad en el uso y tenga en cuenta la renta de las personas que utilizan el transporte público.
Mejora de las frecuencias en Bizkaibus
También para 2027 está previsto contar con un análisis de las frecuencias en Bizkaibus, que vendrá acompañado del planteamiento de mejoras en ellas. En el estudio de las frecuencias del servicio foral de autobuses se hará hincapié en las zonas que no disponen de otras alternativas de transporte público. Asimismo, se analizarán las duplicidades con el objetivo de identificar los modos y títulos que operan en las diferentes zonas (urbanas e interurbanas) y planificar la progresiva minimización de las situaciones en las que puedan existir duplicidades para reordenar y optimizar el transporte público en Bizkaia.
La última de las medidas contempladas en el plan tiene que ver con la implementación de un nuevo modelo de gobernanza que tendrá como objetivo lograr una integración plena (administrativa, tarifaria modal y tecnológica) y un mayor uso compartido de las infraestructuras ya existentes en la actualidad y de las que pudiera haber en el futuro. Se trataría de una Autoridad Territorial con amplitud de competencias y capacidad de actuación, que proporcione una imagen única, economía de escala, mejor calidad del servicio y, en definitiva, una coordinación e integración plena en los términos que recoge el propio plan elaborado por la Diputación Foral de Bizkaia y, de manera más detallada, en el Plan Estratégico del Transporte Público en Bizkaia en el período 2018-2028.
Descuentos en el transporte público
Otra medida adoptada en el corto plazo será el mantenimiento de la bonificación del 20% que venían aplicando las instituciones vascas en las tarifas del transporte público durante el año que viene, independientemente de si el Gobierno español decide continuar bonificando el 30% como hacía hasta ahora o no. Además, y de forma paralela a la puesta en marcha de este plan, el Consejo de Administración del Consorcio de Transportes de Bizkaia se ha reunido hoy y ha adoptado la decisión de prorrogar los descuentos vigentes en Metro Bilbao a enero del próximo año para compensar así los 13 días de julio de este año en los que no se aplicaron dichos descuentos.
