El mercado español cayó un +0,7% en la venta de los vehículos comerciales más ligeros durante el pasado mes de marzo, con un total de 7.087 unidades (frente a las más de 6.400 del mes precedente), según los datos facilitados por Anfac, Faconauto y Ganvam, escenario en el que Renault consiguió ser la marca más vendida, con 1.689 vehículos. En concreto, se vendieron 66 derivados de turismo (-12%), 6.320 furgonetas (-4,5%) y 701 pick-ups (que no aflojan su ritmo con un +57,2%). El acumulado anual trimestral indica que este subsegmento pierde otro 0,7% (mismo porcentaje que en febrero), con los derivados salvando el tipo (+25,9%), las furgonetas superando las 16.700 unidades (-3,7%, perdiendo casi medio punto más) y los pick-ups consolidando un positivo que acumula ya tres trimestres al alza: +28,4%. Ranking de marcas Renault fue la marca más demandada en marzo en estos tres segmentos, los de menor tonelaje dentro del mercado de los comerciales, con un total de 1.689 unidades, con una notable diferencia sobre Peugeot (1.274) y Citroën (1.014), las únicas que superaron el millar de matrículas. Por segmentos, Dacia lideró el de los Derivados, con 35 unidades, por delante de Citroën (18) y Opel (6). Por lo que respecta a las Furgonetas, el segmento de mayor volumen, fue Renault quien se alzó con el liderazgo mensual, con 1.688 matriculaciones, con Peugeot (1.274) y Citroën (996) a continuación. Y entre los pick-up, la primera posición fue nuevamente para Toyota, con 334 unidades, por delante de Ford (278) e Isuzu (30). En el acumulado anual, Renault se consolida en lo más alto y cierra el trimestre como líder con 4.046 unidades, con amplia distancia sobre Peugeot (3.444) y Citroën (2.943). Dacia acumula cada vez más ventaja entre los derivados, Renault sigue sin rival en las furgonetas y Toyota hace lo mismo entre los pick-ups.
