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CETM analiza el transporte de animales con Asetra
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CETM analiza el transporte de animales con Asetra

En una reciente reunión, han analizado el borrador del Reglamento de transporte de animales vivos publicado por la Comisión Europea

martes 30 de abril de 2024, 07:00h

En una jornada conjunta, la Asociación de Empresarios de Transporte de Segovia (Asetra) y la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) se han reunido para discutir el futuro del transporte de animales vivos en Europa. El evento, que contó con la participación de Pedro Martínez, secretario general de CETM Animales Vivos, trató de llevar a cabo un análisis del primer borrador del Reglamento de transporte de animales vivos publicado por la Comisión Europea en diciembre de 2023, destacando los puntos clave de este proyecto en desarrollo.

CETM pide que se prevenga el transporte ilegal de animales

Entre los apartados más destacados se incluyen las autorizaciones para organizadores de viajes largos y transportistas, la incorporación del sistema Traces para registrar los datos de los viajes, y la coordinación con el reglamento de tiempos de conducción y descanso. Asimismo, se abordaron aspectos como responsabilidades, control de puntos clave en los viajes largos, densidades y alturas mínimas, tiempos de viaje y protocolos para altas temperaturas.

Desde CETM Animales Vivos se quiso enfatizar la necesidad de que el reglamento incluya disposiciones para prevenir el transporte ilegal de animales de especies como equinos, bovinos y ovinos. De igual manera, se abogó por la competencia exclusiva de veterinarios para verificar la aptitud de los animales antes de la carga, la adaptación de los tiempos de viaje al reglamento existente, y ose propusieron consideraciones específicas sobre temperatura y espacio.

Preocupaciones sobre el reglamento

No obstante, los presentes reconocieron sus preocupaciones sobre la viabilidad de algunas propuestas, como las alturas mínimas y la fórmula de cálculo para la superficie de cada especie. Además, se destacaron otros posibles impactos negativos del nuevo texto, incluyendo posibles impactos adversos en el bienestar de los animales y el potencial aumento de las emisiones contaminantes.

Martínez concluyó su intervención resaltando las acciones que su organización está llevando a cabo en esta materia, incluyendo la difusión del borrador entre sus asociados y la colaboración con la IRU para transmitir una opinión común del sector al nivel de la Comisión Europea. Segun afirmó, estas neuvas medidas no solo afectarían al sector del transporte, sino que tendrían un impacto significativo en toda la cadena ganadera y, en última instancia, en los consumidores debido al aumento de costes.