Mercedes-Benz Trucks ha anunciado la ampliación de su gama de camiones eléctricos de batería, introduciendo nuevas variantes basadas en su modelo estrella, el Mercedes-Benz eActros 600. Estas versiones adicionales, que estarán disponibles para pedidos a partir de otoño de 2025, incluirán tractores semirremolques, chasis de plataforma con distintas distancias entre ejes, opciones con dos paquetes de baterías y configuraciones alternativas de cabina larga, adaptadas a las necesidades de los clientes en el transporte pesado de larga distancia.
El eActros 600, que debutó en 2024 como la segunda generación de camiones eléctricos de Mercedes-Benz Trucks, se ha convertido en un referente del sector gracias a su tecnología avanzada, que incluye un eje motriz eléctrico propio, baterías de fosfato de hierro y litio (LFP) y un sistema de a bordo de 800 voltios. La nueva gama aprovechará estos avances para ofrecer a las empresas de transporte una mayor flexibilidad y eficiencia energética.
"Queremos impulsar la descarbonización del transporte", Achim Puchert
Achim Puchert, CEO de Mercedes-Benz Trucks, ha subrayado el compromiso de la marca con la electrificación del transporte pesado: “Nuestro objetivo es impulsar la descarbonización de la industria a alta velocidad, electrificando cada vez más aplicaciones de transporte. Con las nuevas variantes del eActros 600, ofrecemos a nuestros clientes lo mejor de nuestro sistema modular, ayudándoles a gestionar sus soluciones de transporte de manera económica y sostenible”.
Entre las nuevas configuraciones que estarán disponibles, se encuentran versiones con dos paquetes de baterías, que ofrecerán opciones adicionales en términos de autonomía y capacidad de carga. Además, las variantes de cabina larga estarán diseñadas para ofrecer mayor confort a los conductores, especialmente en rutas de larga distancia.
Un referente tecnológico en el transporte eléctrico
El eActros 600 se ha consolidado como un camión eléctrico de referencia, gracias a su capacidad para recorrer hasta 500 kilómetros sin necesidad de carga intermedia, con una masa bruta combinada de 40 toneladas. La alta capacidad de las baterías, que superan los 600 kilovatios hora, y el sistema de recarga rápida permiten a los transportistas recorrer hasta 1.000 kilómetros al día, aprovechando las pausas reglamentarias del conductor para cargar el vehículo.
Las nuevas variantes del eActros 600 seguirán utilizando la tecnología de celdas LFP, conocida por su larga vida útil y eficiencia, así como el eje motriz eléctrico de desarrollo propio, que garantiza un rendimiento óptimo y una tracción eficiente en todas las condiciones de operación.
Estrategia de electrificación y red de carga en Europa
Mercedes-Benz Trucks continúa avanzando en su estrategia de electrificación del transporte pesado, no solo ampliando su gama de vehículos eléctricos, sino también desarrollando una red de carga semipública para camiones eléctricos. La marca ha anunciado que planea instalar más de 3.000 puntos de carga rápida en Europa para 2030, a través de su red TruckCharge, en colaboración con otros proveedores como Milence, una empresa conjunta con el Grupo Traton y el Grupo Volvo.
La empresa ha confirmado que la producción de la primera generación del eActros 300/400 finalizará a finales de este año, mientras que el eEconic, diseñado para el transporte de residuos urbanos, seguirá en producción. La planta de Wörth am Rhein, en Alemania, será el principal centro de fabricación de las nuevas versiones del eActros 600.
Innovación y sostenibilidad como pilares del eActros 600
Las nuevas variantes del eActros 600 ofrecerán a los clientes una mayor capacidad de personalización, adaptándose a diferentes aplicaciones de transporte, desde el transporte pesado de larga distancia hasta el transporte de construcción urbana. Entre las opciones más destacadas se incluyen:
Tractores semirremolques y chasis de plataforma, adecuados para distintas configuraciones de carga.
Variantes con dos paquetes de baterías, que ofrecen mayor flexibilidad en autonomía.
Opciones de cabina larga, que mejoran el confort del conductor en viajes largos.
Tecnología avanzada de asistencia a la conducción, que garantiza seguridad y eficiencia.
El eActros 600 también ha sido galardonado como "Camión Internacional del Año 2025", un reconocimiento que subraya su liderazgo tecnológico y su contribución a la descarbonización del transporte pesado.
