El descenso fue del 38,1% en la Europa Occidental y del 44% entre los nuevos miembros, según datos hechos públicos por la patronal europea de fabricantes, Acea. El acumulado de los dos primeros meses de 2009 se sitúa un 37,4% por debajo del año pasado en este mismo momento.
En el segmento de comerciales, hasta 3,5 toneladas, el descenso de febrero en Europa fue del 38,1%, totalizando 106.825 unidades. Todos los mercados se vieron seriamente afectados por la coyuntura económica, aunque los de mayores descensos fueron Francia (22,1%), 29,4% en Alemania, 37% en Italia, 53,1% en Reino Unido y 58,8% en España. Los mayores mercados emergentes, como Polonia y la República Checa, también cayeron un 14,4% y un 35%, respectivamente. El acumulado europeo se sitúa en un 37,4% de descenso, siendo el español (55,1%) el mercado que más cae, seguido del británico, el italiano y el alemán.
En cuanto a los camiones de más de 3,5 toneladas, la caída fue del 43,7% en febrero, destacando que Holanda se contrajo un 15,4%, Francia un 25,3%, Alemania un 38,9%, Reino Unido un 41,6%, Italia un 43,1% y España un 73,6%, muy por encima de la media comunitaria. Polonia fue el mercado más débil entre los nuevos Miembros, con una descenso del 65,5%. El acumulado europeo descendió un 38,4%, destacando de nuevo el español (72,9%) como el de peor comportamiento, seguido por Polonia, Reino Unido, Italia, Francia, Bélgica y Holanda, pero a mucha distancia.
Segmento pesado
Los camiones pesados, de más de 16 toneladas, tampoco escaparon de la quema. Más aún, contribuyeron a fomentarla, con un descenso del 46,4% en febrero. España e Italia (76,9 y 49,6%, respectivamente) fueron los que más cayeron, y Alemania y Francia los de mayor dimensión, aunque también con caídas significativas. En el acumulado de los dos meses, Europa cae un 36,5% sobre el mismo periodo de 2008, siendo España (76,5%) la que más contribuye, por delante de Polonia, Reino Unido, Alemania, Italia y Francia, por este orden.
