Un total de 36 de los 150 Citelis del pedido tendrán las siguientes características: piso bajo urbano de 12 metros, motorización diésel. Los chasis serán carrozados por Castrosua (12 unidades), Hispano (12 unidades) y Noge (12 unidades).
De otro lado, los otros 114 autobuses serán también de piso bajo y 12 metros GNC. Los chasis serán carrozados por Castrosua (37 , Hispano (otros 37) y Noge (los 40 restantes)
Los nuevos Citelis de Irisbus Iveco, cumplen en su versión diesel con la normativa Euro-5 y los de GNC son todos EEV, demostrando así una vez más su preocupación y compromiso por contribuir a que el transporte urbano sea más confortable y respetuoso con el medio ambiente consiguiendo unas emisiones de gases inferiores a los límites legales exigibles.
