Entre las principales novedades del vehículo figura su capacidad de alcanzar los 100 kilómetros por hora como velocidad máxima.
El uso de tres motores sincronizados de 100 kw posibilita un total de 300 kw de propulsión que se traduce en un 33% de mejora en la velocidad máxima.
El hidrógeno comprimido se almacena en el techo, repartidos en media docena de botellas a una presión de 350 bar, que permiten al autobús un rango de operación de 360 kilómetros en el modo ciudad.
