Desde la marca aseguran que "una vez más, la sensibilidad manifestada por Iveco con la sociedad en todos los aspectos relacionados con el medio ambiente, le ha llevado a desarrollar motorizaciones que reducen las emisiones de humos y de partículas en un 50% respecto a la normativa Euro 5, que será de obligado cumplimiento para matriculaciones a partir del próximo mes de octubre".
Así, esta nueva propuesta de motorizaciones menos contaminantes ofrece la posibilidad de elegir entre los siguientes modelos, todos en cumplimiento de la norma EEV:
- Eurocargo: Tector de 140, 160, 180, 220, 250, 280 y 300 CV.
- Stralis: Cursor 8 (310, 330, 360 CV), Cursor 10 (420, 450 CV) y Cursor 13 (500, 560 CV).
- Trakker: Cursor 8 (310, 330, 360 CV) y Cursor 13 (410, 450, 500 CV).
Desde la compañía inciden en que "el alto nivel tecnológico ya contrastado, permite dar un paso más en la eficiencia del motor", adelantándose a la futura legislación de emisiones euro 5 "de una manera muy sencilla que no penaliza los parámetros de consumo del vehículo ni añade componentes adicionales como puede ser un filtro adicional de partículas (DPF), ahorrando componentes que facilitan el carrozado, tara y gastos de mantenimiento".
Relevancia del cliente
En sus planteamientos tecnológicos, Iveco insiste en que no sólo tiene en cuenta los resultados medio ambientales sino también "las necesidades de los clientes así como la rentabilidad de las inversiones que efectúan". Así, considera que en las misiones de vehículos en centros urbanos (recogida de sólidos urbanos, distribución, etc.), donde las personas conviven más de cerca con los vehículos, esta opción se puede considerar "de uso obligado".
