- En primer lugar, insta a Falcó y a Astic "a que cite el foro en el que UGT, a través de su sector de Carreteras y Urbanos, ha realizado semejantes declaraciones sobre la negativa a firmar el II Acuerdo General de Mercancías".
- Que gracias a los esfuerzos de UGT, se pudo reabrir la mesa negociadora, "paralizada desde el año 2002".
- "Que se instó a las instituciones públicas (Ministerio de Trabajo) para que, a través de la negociación de ámbito estatal, se pudiera modificar el RD 902/2007 sobre jornadas especiales y adaptarla a la realidad actual del sector de transporte por carretera".
- Que las dos organizaciones sindicales presentes en la mesa de negociación han elaborado la propuesta sindical de manera conjunta.
- Que no solo no es cierto que UGT no quiera llegar a un acuerdo en la firma del II Acuerdo General de Mercancías sino que, además, ha querido ampliar la negociación proponiendo un 1º Convenio Nacional de Transporte Internacional, un 1º Convenio Nacional de Logística y un 1º Convenio Nacional de Transporte de productos en frío, "a lo que, de momento, se ha dado la callada por respuesta desde la parte empresarial".
- Que UGT está de acuerdo en negociar todos los aspectos contenidos en el II Acuerdo, sin olvidar ninguno, "pero no vamos a poner en peligro la seguridad tanto laboral, como vial, de los trabajadores móviles, en la que se fundamenta la Directiva Europea 561/2006".
