El encuentro, que estuvo patrocinado por el secretario de Estado para el Transporte, Dominique Bussereau, también acogió los nuevos nombramientos del Consejo de Administración del COE.
Philippe Mangeard, presidente del COE, señaló que para salir de esta crisis global es necesario abandonar el sistema proteccionista y dirigir nuestros pasos hacia un sistema de transporte global en la que los diferentes modos actúen al mismo ritmo, con la misma calidad y con similares estándares. Por eso, esta nueva etapa el COE pretende favorecer los proyectos desde una dinámica global, que beneficiarán tanto a la intermodalidad y el logro de los objetivos de la organización francesa "Grenelle de l'environnement como a la innovación y la competitividad del sector industrial francés del transporte".
En el debate se constató que la optimodalidad y los grandes proyectos tales como las autopistas del mar, las fluviales y las ferroviarias representan vectores de crecimiento no sólo en cuanto al desarrollo sostenible, sino también en la reactivación de la economía europea.
Asimismo, los diferentes actores presentes tuvieron la oportunidad de confrontar sus opiniones sobre el impacto de las inversiones en infraestructuras del transporte, material rodante, barcos o trenes de alta velocidad aero-ferroviarios.
Grupo de trabajo de Transportes de la Comisión del Arco Atlántico
En otro ámbito, el grupo de trabajo de Transportes de la Comisión del Arco Atlántico se reunió el pasado 1 de julio en Poitiers (Francia) con el fin de tratar diversas cuestiones vinculadas con el transporte de las regiones que integran el Arco Atlántico.
A dicha reunión acudieron representantes de la PLAE, de la región Pays de la Loire, la región Normandia y del Gobierno Vasco, así como los CES del País Vasco y de la región Limousin.
Las regiones trataron en particular de un posible proyecto de cooperación entre las regiones miembros del grupo transportes del arco atlántico, de cara a mejorar la eficiencia de la red de plataformas logísticas en el corredor atlántico.
