El máximo responsable de Ganvam mencionó que tales ayudas deberían instrumentarse de forma similar al Plan 2000E, con incentivos directos y no a la financiación, para evitar obstáculos como los que afrontó el Plan VIVE de turismos.
Ayudas directas
Ganvam propone pues un plan de renovación del parque de vehículos industriales que favorezca, mediante ayudas directas, la retirada de los camiones de 10 ó más años de antigüedad a cambio de la compra de otros nuevos o seminuevos. Actualmente, el 36% de los camiones que circulan por las carreteras españolas tienen más de 10 años.
En todo caso, Sánchez Torres admitió que, en el caso de los vehículos industriales de mayor tonelaje, el problema de las ventas no estriba tanto en las dificultades de acceso al crédito como en el parón de la actividad económica, sobre todo en los sectores de construcción y transporte.
