El anterior display analógico, por ejemplo, se ha sustituido por un modelo digital que no sólo advierte al conductor de fallos imprevistos, sino que también proporciona códigos de error para que el técnico se provea de los recambios necesarios, reduciendo el tiempo de reparación. También se incluye un temporizador del motor que registra las horas de funcionamiento y que ofrece una lectura precisa con la que programar el mantenimiento periódico.
Todos los motores diésel son unidades industriales robustas diseñadas para proporcionar una larga vida útil y un mantenimiento sencillo que alarga el tiempo de actividad y reduce los costes de servicio. Por ejemplo, en estas carretillas se utiliza un sistema de engranajes de distribución, en lugar de la distribución por correas, lo que reduce costes de mantenimiento.
Otra mejora en la durabilidad de la actualizada gama es el nuevo diseño del eje trasero, montado sobre casquillos, que mejora la vida útil de servicio de este componente de las carretillas. También incorporan de serie luces de trabajo LED, con una durabilidad similar a la de la máquina. Se evita así la posibilidad de un fallo repentino que retire la carretilla del servicio.
Los modelos a gas propano llevan de serie el control electrónico del motor, que ofrece una mejor regulación del proceso de inyección y da como resultado mayor economía de combustible y un funcionamiento más suave y silencioso. Este control es una opción en los modelos diésel.
Más seguridad
La seguridad se ha mejorado también con un asidero de refuerzo especial situado en la parte trasera derecha de la cabina. Está incluido de serie en toda la gama y permite al operador sujetarse cuando se gira en el asiento para conducir marcha atrás sin que ninguna parte de la mano sobresalga del habitáculo de seguridad. Hay un botón de bocina adicional en el asidero que permite al conductor avisar a los peatones que obstaculizan su recorrido sin necesidad de mover la mano o de desviar la vista de la dirección de conducción.
El sistema de detección de presencia (PDS) continúa siendo estándar en las nuevas carretillas. Este sistema emplea un sensor en el asiento para garantizar que el operador esté sentado correctamente antes de tener acceso a las funciones hidráulicas de la máquina.
En la nueva pantalla hay indicadores de velocidad excesiva y de peso de la carga, que evitan que el conductor sobrepase los límites sin darse cuenta, y puede utilizarse un código PIN de acceso para que sólo puedan arrancar la carretilla los operadores autorizados.
