La IRU ha ampliado la cobertura geográfica de sus Índices de Transporte por Carretera a 51 economías , incluidos los Estados de la OCDE, así como de la UE, los Balcanes (Albania, Bosnia Herzegovina, Croacia, Macedonia, Serbia y Eslovenia), los países BRIC (India, China, Brasil y Rusia) y TRACECA (Armenia, Azerbaiján, Bielorrusia, Bulgaria, Georgia, Kazajistán, Kirguistán, Moldavia, Rumania, Tayikistán, Turkmenistán, Ucrania y Uzbekistán).
Los Índices de la IRU proporcionan datos históricos sobre el PIB, el volumen de mercancías del transporte por carretera y las matriculaciones de vehículos nuevos a partir de 2005, realizando un pronóstico anual.
De la previsión de la IRU para 2010 en los países de la OCDE se desprenden los siguientes datos:
- Un aumento del 1,1% de promedio en el PIB, frente a la disminución global del 3,8% registrada en 2009.
- Un crecimiento del 1,1% de las toneladas transportadas, frente a la caída del 3,9% de 2009.
- Un modesto aumento en las matriculaciones de vehículos nuevos del 0,9%, alcanzando los 1,3 millones de matriculaciones de camiones de más de 3,5 toneladas en 2010, que sigue siendo considerablemente inferior al nivel del año base, 2005.
El jefe de Desarrollo Sostenible de la IRU, Jens Hügel, asegura que "después de un año de crisis hay señales claras de que el declive económico se detendrá. Sin embargo, parece que los transportistas se muestran reticentes a invertir en vehículos nuevos, prefieren esperar a que el crecimiento económico sea más estable".
Para los países BRIC —Brasil, Rusia, India y China— los Índices de la IRU muestran para 2010:
- Un crecimiento del 10% en China, frente al 8% de 2009.
- Un aumento del 7,3% en la India, en comparación con el crecimiento del 5,8% de 2009.
- Un aumento del 4,8% en Brasil frente al 0% de 2009.
- Un aumento del 4,9% en Rusia, después de la caída drástica del 8,6% en 2009.
"Parece que los antiguos países de la OCDE no representan el motor de la economía global, sino más bien los países BRIC, menos gravemente afectados por la crisis que los países de la OCDE" concluye Jens Hügel.
España
Por lo que se refiere a España, la IRU prevé ligeros incrementos en el número toneladas transportadas (de 510 millones en el primer cuarto de 2010 a 512,3 millones en el primer cuarto de 2011), el PIB (de 246.900 millones a 147.900 millones) y en el número de camiones matriculados (de 7.703 a 7.738). Las cifras , de todas formas quedan bastante por debajo de las correspondientes a 2005, que son las que se toman como referencia, en la que el volumen de toneladas transportadas era de 536 millones y el número de camiones matriculados de 10.085.
