El Observatorio de Prospectiva Tecnológica Industrial (OPTI) ha asegurado en el estudio sobre Movilidad en las Grandes Ciudades que "el cambio de actitud de los ciudadanos a favor del transporte público, frente al uso del coche particular, vendrá de la mano del aumento de la calidad de éste y no como respuesta a medidas de carácter punitivo". La calidad, indica el documento en sus conclusiones, debe entenderse en términos de "eficiencia, seguridad, confort, accesibilidad y respeto medioambiental", informa Fenebus.
Para OPTI, los ciudadanos aceptarán el pago de peajes, tasas de acceso o medidas económicas no punitivas "siempre que la recaudación se destine a la mejora de la movilidad". En las mismas conclusiones, asegura que los intercambiadores serán determinantes en la eficiencia del transporte urbano y como elemento disuasorio frente al vehículo privado. En opinión del observatorio, la movilidad dependerá de soluciones que combinen la peatonalidad con el transporte público. "La red de transporte público de superficie combinará una subred troncal de vehículos de gran tamaño, para rutas rápidas de enlace de barrios o núcleos descentralizados, con otra de rutas de proximidad o de barrio atendidas por vehículos pequeños. El BRT (bus rapid transit) será la solución para los ejes troncales y, en algunos casos, posible alternativa a la expansión de las líneas de metro subterráneo", concluye el documento.
