En las fábricas españolas, se estima que junto a otros planes de incentivo europeos, el Plan 2000E contribuyó en 2009 a que 32.300 personas que estaban en paro temporal por los EREs volvieran a trabajar y que otras 2.300 personas conservaran sus empleos y no se les aplicaran EREs extintivos que estaban previstos. Según Anfac, para 2010 se estima que, si el Plan estuviera vigente todo el año, en las factorías españolas, se podría evitar la pérdida de 1.000 empleos y se podrían reducir los expedientes suspensivos en 7.000 trabajadores.
Pero si consideramos el sector de automoción en su conjunto, incluyendo a proveedores y concesionarios, el Plan 2000E, en el año 2009, junto con otros planes de incentivo europeo, contribuyó a conservar casi 30.000 puestos de trabajo en toda la cadena de valor del sector. Para 2010, en caso de que estuviera vigente todo el año, se estima que el Plan 2000E podría evitar la pérdida de 16.400 empleos en el conjunto del sector.
La asociación hace hincapié en que todo ello tiene una clara incidencia directa en el ahorro que se produce al Estado en prestaciones por desempleo. En 2009, el mantenimiento del empleo en el sector del automóvil, al que ha contribuido el Plan 2000E, ha producido al Estado un ahorro en prestaciones por desempleo de casi 300 millones de euros.
Gracias a los efectos positivos del Plan 2000E, este ahorro se estima para 2010 en 170 millones de euros, lo que equivaldría a un total de casi 470 millones de € en prestaciones por desempleo en los años 2009 y 2010. Todo ello en un momento muy complicado para la economía española y de gran presión del desempleo sobre las cuentas públicas.
Desglose del ahorro
A continuación se desglosan las cantidades de ahorro en prestaciones por desempleo evitadas gracias al Plan 2000E, según los distintos segmentos del sector de automoción (expresado en millones de euros):
- Distribución: 66 (2009) y 52 (2.010)
- Fabricación: 109 (2009) y 55 (2.010)
- Proveedores: 117 (2.009) y 64 (2010)
