Dicho Plan reconoce que el centro de Ibiza acumula atascos que hacen que el autobús sea "muy poco atractivo" para el ciudadano, por lo que propone la segregación de carriles bus en el primer cinturón de la ronda, en la Avenida de España, en Isidor Macabich, en Ignasi Wallis, Gran Canaria y la calle San Cristóbal, así como semáforos preferentes en rotondas y cruces. Además, prevé mejoras como valorar un sistema de integración tarifaria, mejorar los accesos para PMR, unificar la imagen de los vehículos o implantar un SAE.