En la relación de los 100 primeros puertos, encabezada por Singapore con 25,8 millones de TEUs, aparecen con profusión puertos asiáticos, el 44%, y en particular chinos, que acaparan seis de las diez primeras posiciones. El total de los puertos asiáticos movieron 241,1 millones de TEUs, lo cual supuso el 62% del total. Los puertos europeos de la relación son 17, encabezados por Rotterdam, 10º de la clasificación, con 9,7 millones de TEUs. El conjunto de puertos europeos movieron 55,9 millones de contenedores, lo cual supone el 14,3% del total. Los norteamericanos destacados entre los cien primeros son 15, incluida Canadá, y Los Ángeles, con 6,7 millones, aparece en 16ª posición. Entre los puertos centro y sudamericanos el principal es Panamá que contabilizó 4,2 millones de TEUs.
Según los datos provisionales de agosto de 2010, en España el sistema portuario de titularidad estatal (46 puertos de interés general) ha movido 8,3 millones de TEUs en los 8 ocho primeros meses del año, lo cual ha supuesto un incremento del 7,3% respecto al mismo período del año anterior.
Los cuatro puertos que aparecen en el TOP 100 del mundo —excepto Bahía de Algeciras que está ajustando sus instalaciones con la llegada de un nuevo cliente y se enfrenta a las nuevas instalaciones de TangerMed—, están experimentando fuertes subidas, como es el caso de Valencia que ha crecido un 12,5%, Las Palmas un 9,4% y Barcelona un 4%, señal inequívoca de recuperación económica y reactivación del tráfico marítimo.
