Así, el consorcio cerró su última negociación del pasado 2010 con un valor de 6,7 euros por acción. Sin embargo, la nueva Fiat, formada por Fiat Group Automobiles, además de por la participación que mantiene la empresa en la estadounidense Chrysler, por Ferrari, Magneti Marelli, Teksid, Comau y, también, por la parte de turismos y vehículos comerciales de Fiat Powertrain, cerró su cotización del pasado día 3 con un valor de sus títulos de 7,025 euros.
A esto habría que añadir que las acciones de la nueva división Fiat Industrial, compuesta por CNH, Iveco, además de por el área Industrial y Marina de Fiat Powertrain, terminaron la jornada con un valor de nueve euros por título. El consejero delegado de Fiat, Sergio Marchionne, declaró al respecto que el grupo italiano no tiene por el momento planes de fusionarse con Chrysler, aunque indicó que estudia aumentar su participación en la empresa estadounidense hasta el 51%, añadiendo, por contra, que Fiat debería considerar la posibilidad de aumentar su participación en dicha compañía si ésta vuelve a cotizar en bolsa durante este año.
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