www.nexotrans.com

BALANCE ANUAL

La Europa de los 27 registra 33.554 matriculaciones, equivalente a un descenso del 10,4% respecto a 2009

En la Europa de los 15, el descenso fue del 9,9%, mientras que los nuevos miembros perdieron hasta un 14,8%

viernes 28 de enero de 2011, 01:00h

Las matriculaciones de autobuses y autocares de más de 3,5 toneladas se vieron reducidas en un 8,2% en España a lo largo de 2010, según la estadística de Acea, que nos atribuye un total de 2.428 unidades.

Este comportamiento del mercado nacional es un poco mejor que la tendencia reflejada en la UE de los 27 (excepto los datos de Chipre y Malta, que no están disponibles), donde los vehículos de pasajeros cayeron un 10,4% en relación al ejercicio precedente (2009).

De este modo, el Sector de viajeros se desmarca de la tendencia que ha seguido el resto de segmentos de la automoción computados por Acea, pues los comerciales crecieron el 8,4%, los camiones de más de 3,5 toneladas un 6,4% en su conjunto, y los pesados un 8,4%.

Si tomamos como referencia el balance de matriculaciones correspondiente a la Europa de los 15, el descenso fue del 9,9%, y en el conjunto de los nuevos Estados miembros —Bulgaria, República Checa, Estonia, Hungría, Letonia, Lituania, Polonia, Rumanía, Eslovaquia y Eslovenia— las ventas, lejos de reflejar un mercado emergente, cayeron un 14,8%, suponiendo en volumen aproximadamente el 10% del total.

Volviendo al análisis de matriculaciones por Estados en la UE de los 27, la tendencia al alza se impuso en Estonia (111,9%), con 125 unidades frente a 59 de 2009, Letonia (95,7%, 137 frente a 70), y Suecia (42,5%, 1.672 frente a 1.173).

Entre los países de mayor volumen que subieron, cabe destacar la evolución de Italia, que creció un 24,5% hasta alcanzar las 3.769 unidades (inviertiendo su tendencia de -27% del ejercicio precedente).

La peor trayectoria por países correspondió a Irlanda (que el año anterior fue también el mercado que más cayó), con una pérdida del 72,4% (sólo 47 unidades), seguida de Rumanía (-61,5%, para un total de 344 vehículos) y Grecia (-60,2%. 403 unidades).

Caída de los grandes

Entre los mercados de mayor volumen, Francia perdió un 20,5%, quedando su mercado en 5.906 autobuses y autocares, Reino Unido cayó un 13,2%, hasta las 6.562 unidades (aunque fue el país con un mayor volumen de matriculaciones en Europa) y Alemania también descendió, 7%, hasta las 5.219. Curiosamente, los tres países con más volumen descendieron.