El balance es anterior a que se hiciera efectiva la división del grupo en dos compañías: Fiat y Fiat Industrial, el pasado 1 de enero. Los ingresos netos del grupo italiano se incrementaron en un 12,3% en 2010 con respecto a 2009, al pasar de los 50.102 millones de euros a los 56.258 millones de euros del año pasado.
El resultado de la gestión ordinaria de todo el año pasado fue de un beneficio de 2.204 millones de euros, frente a los 1.058 millones de euros positivos de 2009, mientras que la ganancia antes de impuestos fue de 1.282 millones de euros en 2010, frente a los 367 millones de euros de pérdidas del año precedente.
En cuanto al cuarto trimestre del año pasado, Fiat registró un beneficio neto de 318 millones de euros, frente a los 283 millones de euros de pérdidas del mismo periodo de 2009, y los ingresos fueron un 10,4% superiores, con 15.017 millones de euros en los tres últimos meses de 2010, frente a los 13.061 millones de euros del mismo trimestre del año anterior.
El endeudamiento neto industrial del grupo Fiat se situaba a fecha de 31 de diciembre de 2010 en 2.400 millones de euros, lo que supone un retroceso de 2.000 millones de euros con respecto al mismo día de 2009, gracias a la "fuerte actuación operativa de todos los sectores de negocio y a la continua disciplina de la gestión del capital de funcionamiento", según se detalla en el comunicado de la propia compañía.
Tras la nueva división del grupo: la compañía Fiat, que aglutina el negocio de los automóviles utilitarios, queda con 500 millones de euros de endeudamiento, mientras que Fiat Industrial, que engloba las actividades de Iveco y CNH, tiene 1.900 millones de euros de deuda. A fecha de 31 de diciembre de 2010, la liquidez del grupo Fiat se situaba en 15.900 millones de euros, frente a los 12.200 millones de euros del mismo día de 2009.
Objetivos firmes
Fiat ha explicado que mantiene sus objetivos financieros fijados para el periodo 2010-2014 y que pretende repartir un dividendo total de 152 millones de euros. Por sectores de actividad, la italiana obtuvo en 2010 un beneficio de la gestión ordinaria de 934 millones de euros (719 millones de euros en 2009) en la fabricación de vehículos de las marcas Fiat, Maserati y Ferrari. Mientras que con su producción de vehículos industriales en Iveco obtuvo un beneficio de la gestión ordinaria de 270 millones de euros, frente a los 105 millones de euros de 2009.
