El operador logístico está organizado en tres divisiones, conforme a sus tres líneas principales de actividad: transporte, logística, y freight forwarding. Por actividad, el transporte alcanzó un volumen de negocios de 1.636 millones de euros, con un crecimiento del 6,6% con respecto a 2009. La actividad logística recupera el nivel de actividad anterior a la crisis y alcanza un volumen de negocio de 1.240 millones de euros en el año 2010, lo que supone una variación de +0,2%. Finalmente, la actividad de freight forwarding, iniciada a principios del año 2010, registra un volumen de negocio de 12 millones de euros. Cabe recordar que el 1 de noviembre del año pasado se integraron las actividades americanas y asiáticas de Schneider Logistics, con ventas por valor de seis millones de euros.
En la Península Ibérica, Norbert Dentressangle ha logrado, durante el año 2010, una cifra de negocio de 352 millones de euros, lo que supone un incremento del 4,2% con respecto al mismo período de 2009. Por actividades, el transporte, que supone el 74% de las ventas de la compañía en Iberia, ha obtenido unos excelentes resultados, registrando en 2010 un crecimiento del 7%. Las ventas anuales de la actividad logística, que representa el 26% de la facturación total del operador en la Península, ascendieron a 92 millones de euros, con un ligero retroceso respecto a la cifra de 2009.
Norbert Dentressangle Gerposa
Luis Ángel Gómez Izaguirre, director general de la división de transporte y distribución en España y Portugal, está "muy satisfecho con el desarrollo que ha tenido la compañía durante el año 2010, teniendo en cuenta el contexto económico y la negativa evolución que ha tenido el Sector del transporte terrestre de mercancías en 2010, el cual ha registrado un retroceso próximo al 2,2%. En este complicado entorno, lograr un crecimiento del 10,8% en España y unas ventas de 257 millones de euros en la Península Ibérica supone un resultado excelente. El equipo de Norbert Dentressangle Gerposa ha demostrado una gran capacidad de adaptación a las nuevas condiciones de mercado, lo que ha permitido que sigamos ganando cuota de mercado, manteniendo nuestro nivel de rentabilidad".
Por producto, la carga completa internacional es la que ha experimentado un crecimiento más acusado, con una tasa del 19%, superando el nivel de actividad anterior al inicio de la crisis, en 2008. La carga completa nacional ha crecido un 12% con respecto a 2009; no obstante, todavía no se han recuperado los niveles anteriores a la crisis, dado el contexto de recesión económica y descenso del consumo nacional. La carga fraccionada, que incluye tanto grupaje como distribución capilar, a nivel nacional y europeo, registró en 2010 un crecimiento del 12%, manteniendo la misma tendencia de años anteriores.
Norbert Dentressangle Gerposa se ha mantenido muy activa en lo que respecta a aperturas de centros en 2010, con un total de cinco nuevas plataformas inauguradas en Lisboa (3.500 m2 y 24 muelles), Oporto (3.000 m2 y 20 muelles), La Coruña (2.350 m2 y 20 muelles), Gijón (2.700 m2 y 23 muelles) y Zaragoza (13.500 m2 y 80 muelles de carga y descarga).
