De este modo, se destacaron los beneficios de duplicar la cuota de mercado del transporte público a nivel mundial en 2025 y se ilustraron las maneras de lograrlo. Basándose en proyecciones sobre la economía urbana y el desarrollo tecnológico, y en colaboración con la Agencia Internacional de la Energía (IEA), la UITP presentó como nuestras ciudades evolucionarán hasta 2025 en comparación con 2005.
Considerando que, en 2025, el 60% de la población mundial vivirá en las áreas urbanas, el estudio revela que el número de viajeros realizados en dichas áreas crecerá un 50% en 2025. En un escenario ‘business-as-usual’, siguiendo las tendencias actuales, esto significaría que entre 2005 y 2025:
- la cuota de transporte privado motorizado crecerá y el volumen del tráfico en las carreteras urbanas se incrementará en un 60%, significando horas perdidas en los atascos;
- un 30% más de fallecimientos en tráfico urbano (500.000 anuales);
- el consumo de energía del transporte urbano supondrá 890 millones de toneladas equivalentes de petróleo cada año;
- las emisiones de gases co nefecto invernadero desde del transporte urbano serán un 30% mayores, hasta llegar a 3.000 millones de toneladas de CO2 anuales.
PTx2
Para evitar esto, la solución de la UITP es duplicar la cuota de mercado del transporte público en 2025. Lograr el PTx2 en 2025 exige triplicar el número de viajes realizados en transporte público y estabilizar el uso del coche privado, con los siguientes beneficios:
- controlar las emisiones de gases con efecto invernadero con una reducción del 25% per cápita entre 2005 y 2025. 600 millones de toneladas de CO2 podrían ahorrarse anualmente en comparación con el escenario anterior.
- preservar las reservas de energía con 170 millones de toneladas equivalentes de petróleo ahorradas cada año, que significan 95.000 millones de euros tomando como referencia su precio actual.
- mantener la salud de los ciudadanos, con un 50% menos de riesgo de fallos coronarios y obesidad, y un 30% menos de riesgo de hipertensión, gracias a los 30 minutos de ejercicio físico que concede la movilidad urbana diaria.
- salvar vidas humanas, con 60.000 muertes menos al año en accidentes de tráfico urbanos comparado con 2005 y 180.000 en relación con el escenario anterior.
- crear siete millones más de empleos ecológicos en las ciudades, sólo desde el lado de los oepradores de la cadena de suministro, mientras que la jipótesis de la productividad del trabajo en el transporte público se mantiene en crecimiento a razón de un 1% anual.
Para que el programa PTx2 se materialice, los gobiernos, las autoridades locales, los operadores de transporte público, la industria y los accionistas necesitan desarrollar políticas visionarias integradas, asegurar una financiación estable, crear una nueva cultura de negocio, conceder servicios vitales y desarrollar la gestión de la movilidad.
