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Encuentro de trabajo de empresarios del transporte de mercancías por carretera de Galicia

Los asistentes proponen actuaciones decididas contra los comportamientos ilegales y desleales en el mercado

miércoles 27 de abril de 2011, 01:00h

La Federación Gallega de Transportes de Mercancías, Fegatramer, organizó el pasado viernes 15 de abril un encuentro de empresarios de transporte de mercancías por carretera de Galicia, en Santiago de Compostela, con el fin de poner sobre la mesa y analizar los problemas mas graves que afectan al Sector.

Tras la presentación del encuentro y de sus objetivos por parte del presidente de Fegatramer, Alfonso Parga, los asistentes expusieron su visión sobre la situación de crisis económica que afecta al transporte y en general a todos los sectores productivos del país y la incertidumbre sobre el futuro y la necesidad de actuar. Así, se propusieron actuaciones decididas contra los comportamientos ilegales y desleales en el mercado, y una serie de solicitudes a la inspección de transportes como: la persecución del uso del gasóleo 'rojo'; la realización de transporte careciendo de autorización; el falso cabotaje, sobre todo realizado por empresas lusas; la realización de transporte público con autorización de transporte privado complementario; la subcontratación ilegal realizada por empresas sin autorización de operadores de transporte.

Por otro lado, se expuso la necesidad de transmitir y trabajar para la mentalización de todos los empresarios del transporte de Galicia para que: documenten por escrito de alguna manera,  todas las operaciones de transporte; digan "no" a los precios abusivos; conozcan los derechos y normas que regulan la actividad comercial en el transporte, entre porteadores y cargadores, y  para que entre todos los transportistas, se informe, convenza y solicite de los cargadores la aplicación de  la Orden 2183/2008 sobre actualización de precios del transporte en función del precio del gasóleo; la aplicación del artículo 22 de la Ley del Contrato de Transporte Terrestre de Mercancías, (Ley 15/2009), sobre indemnizaciones por paralización de los vehículos de transporte; la aplicación del artículo 41 de la Ley del Contrato de Transporte Terrestre de Mercancías, (Ley 15/2009), sobre el pago de los servicios de transportes a 30 días y la aplicación de la Ley 15/2010 sobre medidas de lucha contra la morosidad en las operaciones comerciales en el caso de superarse este plazo.
 
Además, los empresarios asistentes al encuentro propusieron la creación de grupos de trabajo para que en cada zona de Galicia, estos transmitan a los empresarios, (porteadores y cargadores) los mencionados objetivos, y que se sigan realizando dos o tres encuentros al año, para la coordinación de estos trabajos, así como la posible elaboración de un Código de Buenas Prácticas del Transporte de Mercancías por Carretera de Galicia. También propusieron solicitar de la Administración de la Xunta de Galicia el apoyo para sus reivindicaciones y necesidades.

Al final del encuentro, el director xeral de Mobilidade de la Xunta de Galicia, Miguel Rodríguez Bugarín, se reunió con los asistentes para exponer la predisposición de su departamento a colaborar con el sector, pero también dejó claro que para el presente año 2011, las carencias presupuestarias de la Xunta de Galicia limitan al máximo la posibilidad de ayudas, aunque en todo caso, informó a los presentes de la elaboración de un plan de medidas para ayudar al sector y que el mismo se dotará de ayudas concretas para el 2012.

‘Necesidad de reaccionar’

El secretario general de Fegatramer, José Carlos García Cumplido, expuso al director xeral de Mobilidade lo tratado en la reunión, la gravísima situación del Sector, el pesimismo generalizado, pero también la necesidad de reaccionar y empezar a tomar decisiones y medidas para tratar de ir saliendo de este pozo en el que se encuentra el transporte. Para ello, lo primero es, a su juicio, concretar los problemas más graves, priorizarlos y que la Administración ponga los medios de que dispone, muchos o pocos, a trabajar en su solución. En este sentido, los comportamientos ilegales en el transporte deben ser perseguidos enérgicamente por la inspección, por ejemplo con la inmovilización de los vehículos que se detecten con gasóleo 'rojo' o sin autorización de transporte, la supresión del céntimo sanitario o su recuperación total para las empresas del Sector, las ayudas para el reciclaje obligatorio de conductores profesionales o la concreción en la práctica de alguna de las áreas de servicio comprometidas, deben de ser medidas que el Gobierno de Galicia debe abordar con determinación.