"Reducir el consumo de combustible es siempre una prioridad. Para los clientes que se dedican al transporte de gran tonelaje, cuyos vehículos pueden recorrer cientos de miles de kilómetros al mes, el poder reducir un 2% en este gasto significa un gran ahorro económico", dice Hayder Wokil, director de producto del segmento de gran tonelaje en Volvo Trucks.
El nuevo RSS1360 es un eje con reducción simple que soporta hasta 60 toneladas de MMC y un par de hasta 3.150 Nm. Se caracteriza por su bajo peso, mínimas pérdidas por fricción y porque está disponible con relaciones de transmisión rápidas. Está pensado para trabajos en los que se requieren cargas pesadas de larga distancia y a alta velocidad.
Rapidez y optimización de combustible
Para los clientes de Volvo FH16 es una novedad el poder especificar un eje de reducción simple sin reducción de cubo, lo que hace posible reducir el consumo de combustible en hasta un 2%. Este eje tiene está disponible en las siguientes relaciones de transmisión: 2.47, 2.64, 2.85, 3.08, 3.36, 3.67 y 4.11, y se puede especificar en los Volvo FH y FM, tanto en tractoras y como en rígidos. Los intervalos de cambio de aceite para este nuevo eje trasero son de hasta 400.000 km ó 36 meses.
El nuevo eje se irá introduciendo en diferentes mercados entre 2011 y 2012, comenzando en junio de este año. "La tendencia en Europa muestra una evolución hacia camiones más potentes y más grandes. Este nuevo eje es una de las muchas medidas que Volvo diseña para mostrar que los transportes rápidos y eficientes pueden también ser económicos", afirma Hayder Wokil.
Datos sobre el eje RSS1360:
- Eje trasero con reducción simple.
- Par de hasta 3.150 Nm.
- Carga máxima de 13 toneladas.
- MMC: 60 toneladas.
