Además, según la federación, dichas declaraciones suponen "una falta absoluta de coherencia y de rigor con respecto a lo que ha venido defendiendo hasta la fecha, como lo demuestra el hecho de que el pasado mes de junio, con ocasión de la tramitación de dicha medida en el Parlamento europeo, el propio ministro señalara que no tenía previsto introducir la Euroviñeta en nuestro país a corto y medio plazo, ya que iría en contra de sectores claves para la economía española".
Para Fenadismer, sus declaraciones denotan "un evidente falta de compromiso y credibilidad hacia los transportistas españoles, ya que su cambio de criterio vulneraría manifiestamente los acuerdos alcanzados entre le Gobierno español y las organizaciones del sector en junio de 2008".
El comunicado de la federación recuerda que "no debe olvidarse que el sector del transporte por carretera español contribuye de forma importante a las arcas públicas derivado de la fiscalidad que soporta, que le convierte en el principal cliente de Hacienda, ya que aporta anualmente en concepto de impuestos indirectos y tasas un montante de 11.000 millones de euros, el equivalente a un tercio de la recaudación estatal por impuesto indirectos".
Fenadismer aconseja al Ministerio "dirigir su 'tiro' hacia los multimillonarios beneficios económicos que actualmente presentan las compañías petrolíferas que operan en nuestro país, estableciendo un impuesto extraordinario sobre dichos beneficios, por cuanto por su actuación oligopólica están provocando que el precio de los carburantes en España se encuentre entre los más altos de la Unión Europea", lo que además, según la federación, "está contribuyendo a una pérdida de competitividad del resto de la actividad económica en España".
