Al respecto de la modificación de la LOTT, la Confederación rechazó el que no se hayan incluido en el proyecto de Ley presentado al Congreso de los Diputados algunas modificaciones de importancia introducidas en el anteproyecto a propuesta de la CETM y que también fueron apoyadas por el Comité Nacional de Transporte (CNTC).
En este sentido, se destacó la necesidad de promulgar una normativa que responda a los intereses actuales del Sector: una legislación fiscal y socio-laboral que elimine las diferencias que distorsionan la competencia y que establezca un marco de actuación claro para cada una de las partes implicadas (comercializadores, cargadores, operadores, transportistas, etc), todo ello en los diferentes terrenos afectados por la misma: acceso al mercado (estructura empresarial, otorgamiento de autorizaciones, transmisibilidad, etc), inspección, acceso a la profesión (capacitación profesional, gestor del transporte, honorabilidad, capacidad económica-financiera, establecimiento, etc).
CETM también valora positivamente las últimas propuestas realizadas en la relación con los cargadores, destacando los siguientes aspectos:
- Apoyar la creación de la mesa de trabajo compuesta por el CNTC y las organizaciones de cargadores que desarrollará las propuestas de cambios legislativos recogidos en los Acuerdos firmados el pasado 19 de abril y que serán elevadas al Ministerio de Fomento para su tramitación.
- Favorecer la constitución de la comisión mixta transportistas-cargadores que, con el apoyo técnico del Ministerio de Fomento, elaborará un estudio estadístico de las actuales condiciones de contratación, prestando especial atención a la evolución de los precios y los plazos de pago y a la inclusión de cláusulas de revisión del precio del transporte por la variación del precio del gasóleo.
- Apoyar la constitución de un grupo de trabajo formado por las secciones de mercancías y viajeros del CNTC, Fomento y la Dirección General de Tributos, para definir una posición sobre la tarificación energética: gasóleo profesional, impuesto especial de hidrocarburos e impuesto sobre ventas minoristas.
Sobre este último aspecto, la confederación incidirá ante el Gobierno en la necesidad de modificar la Directiva europea sobre fiscalidad de los productos energéticos, de manera que mantenga el gasóleo profesional y elimine el ‘céntimo’ sanitario y la doble imposición medioambiental.
Contra la euroviñeta
Finalmente, cabe destacar la aprobación realizada por el CNTC, a propuesta de la CETM, del lanzamiento de una campaña de oposición a la euroviñeta, que se presentará a los medios de comunicación coincidiendo con lanzamiento masivo de una pegatina contra la euroviñeta, que muestre la rotunda negativa de todo el transporte nacional a su imposición.
