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SE ACABA LA CRISIS PARA EL FABRICANTE

Schmitz Cargobull casi triplica su producción a en el ejercicio económico 2010/2011 con 36.053 vehículos

Con estas exitosas cifras la compañía alemana tiene un nuevo objetivo: alcanzar los 75.000 vehículos hasta 2016

jueves 15 de septiembre de 2011, 01:00h

Schmitz Cargobull AG ha dejado atrás la crisis en el mercado de semirremolques durante el ejercicio económico 2010/2011 (01.04-31.03). Con 36.053 vehículos fabricados, superó en un 100% la cifra anual de 18.000 vehículos prevista inicialmente. Por su parte, el volumen de negocios ascendió de 666 millones a 1.270 millones de euros.

Tras las pérdidas del periodo 2009/2010 marcado por la crisis, la empresa ha vuelto a obtener beneficios antes de impuestos que alcanzan los 34 millones de euros. El número de empleados creció desde el inicio del ejercicio económico (1 de abril de 2010) de 3239 a 4476 (cifra actualizada a fines de marzo de 2011). "Afortunadamente pudimos mantener nuestra plantilla de trabajadores cualificados a pesar de la recesión, de modo que arrancamos a toda marcha", ha asegurado el presidente de la Junta Directiva, Ulrich Schümer, haciendo un balance.

El trabajo de desarrollo continuo, la orientación hacia el cliente y la cualificación permanente del personal, constituyen aspectos centrales que, a juicio de Schmitz Cargobull, tampoco se han perdido de vista durante la crisis del sector. "Los vehículos de la serie X-Light, el sistema de lonas Sliding Micro Post (SMP) y la segunda generación del sistema telemático TrailerConnect representan a modo de ejemplo nuestra fuerza innovadora", ha continuado Schümer.  "Tras retomar el rumbo hacia el crecimiento, con nuestra estrategia a medio plazo aspiramos a alcanzar hasta 2016/2017 una venta anual de 75.000 vehículos y un volumen de negocios de 2,7 millones de euros". Ya durante el presente ejercicio económico se espera que la producción ascienda a 46.000 vehículos.

El comienzo del ejercicio económico 2010/2011 aún estuvo marcado por los efectos de la profunda crisis en el sector de los vehículos industriales. Dentro de este entorno,  Schmitz Cargobull AG se vio obligado a reducir la capacidad de producción de forma rápida y flexible. En los emplazamientos de Alemania fue posible evitar despidos por causas económicas, gracias a la recuperación coyuntural a partir de la primavera de 2010. Con la ayuda del personal cualificado y en colaboración con los sólidos proveedores, se logró reacomodar rápidamente la producción a la creciente demanda.

Recuperación

El rápido crecimiento de pedidos, generó una subida en la cifra de empleados, que pasó de 3239 a 4476 y que en junio de 2011 llegó incluso a 4708 en todo el grupo empresarial. A lo largo del ejercicio económico 2010/2011, el grupo fabricó 36.053 vehículos. La demanda en alza se extendió en todos los sectores. Además de Alemania, mercado nacional de la empresa, sobre todo Polonia, Francia y Escandinavia se han desarrollado positivamente. También en Rusia se experimentó con 5000 vehículos una recuperación vertiginosa, luego de la fuerte bajada sufrida el año anterior.

El resultado se ha visto afectado negativamente por el aumento masivo de los costes de materiales y materia prima. Los productos de acero, aluminio y caucho contribuyeron en especial a este encarecimiento. Schmitz Cargobull ha aprovechado en total su posición como principal fabricante europeo de semirremolques, asegurándose y ganando cuotas de mercado.

A fin de garantizar la continuidad en la dirección de la empresa, el Consejo de Administración ha prolongado anticipadamente los contratos de Ulrich Schümer , presidente de la Junta Directiva; Ulrich Schöpker, director de Ventas en Europa Occidental, y Andreas Schmitz, director de Ventas en Europa Central y del Este, hasta el 15 de diciembre de 2016.