Durante el torneo se utilizarán 25 autocares de la marca Setra para satisfacer las necesidades de transporte de los 16 equipos, entrenadores, personal de los equipos y de la entidad organizadora y sus invitados. El responsable será un consorcio formado por las dos empresas de autobuses y autocares Sindbad y RafTrans que, junto con la Unión de Federaciones de Fútbol Europeas (UEFA), apostó por la calidad y la seguridad de los autocares del fabricante de Neu-Ulm.
La empresa Sindbad tiene su sede en la ciudad polaca de Opole y desde 1998 ha puesto en servicio un total de 96 autocares Setra nuevos para su servicio regular internacional. Por su parte, RafTrans, compañía con sede en Varsovia y fundada en 1991, también ofrece transporte para desplazamientos internacionales y grupos empresariales.
Autocares para la Eurocopa
En total, Sindbad y RafTrans hicieron un pedido de doce autocares S 416 GT-HD y ocho autocares S 415 GT-HD de la categoría Setra ComfortClass para el traslado de los equipos. Un S 417 GT-HD, un S 419 GT-HD y un autocar de dos pisos S 431 DT, así como un S 417 HDH y un S 415 HDH de la categoría Setra TopClass, se destinarán a desplazamiento de funcionarios y personas VIP durante la Eurocopa.
Lothar Holder, director de Ventas de la división de autobuses y autocares Setra EvoBus GmbH, está encantado con la decisión de estas dos empresas: "Estoy muy orgulloso de poder prestar nuestro apoyo a los organizadores de la Eurocopa 2012 con la marca Setra, y es que Setra y el fútbol tienen una cosa en común: ¡levantan pasiones!".
Los partidos del Campeonato Europeo de Fútbol de 2012 se jugarán en los estadios de las ciudades polacas de Varsovia, Poznan, Wroclaw y Gdansk y en las ciudades ucranianas de Kiev, Donetsk, Lviv y Charkow.
La marca Setra ya ha demostrado su valía en campeonatos de fútbol internacionales: en 2006 con ocasión del Mundial de Alemania y en 2008 con el Campeonato Europeo de Suiza y Austria. En ambos casos, así como en 2012 en Polonia y Ucrania, la oferta integral Omniplus y la amplia red de servicios han sido factores determinantes en la decisión del consorcio a favor de Setra.
