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LOGÍSTICA DE AUTOMOCIÓN

Anfac presenta un conjunto de 10 prioridades en materia logística para el sector del automóvil

‘De bajo coste para la Administración y de aplicación rápida’, según Anfac, permitirían mejorar la competitividad

viernes 18 de noviembre de 2011, 01:00h

El presidente de la Comisión de Logística de Anfac, y presidente y consejero delegado de Ford España, José Manuel Machado, ha presentado un conjunto de 10 medidas en materia logística que ayudarían a mejorar la competitividad de la industria del automóvil.

En palabras de José Manuel Machado, "la logística es un factor de vital importancia para la competitividad y productividad de nuestras factorías. Hemos querido sintetizar en diez medidas las prioridades en esta materia".  Las medidas son:
1. Acelerar la implantación en España de la red Transeuropea de Transportes que recoge los cinco corredores necesarios para el sector.
2. Adecuación de corredores ferroviarios a 750 metros.
3. Máxima flexibilización del servicio en terminales ferroviarias.
4. Ancho de vía internacional desde las fábricas hasta la frontera francesa.
5. Establecimiento de rutas para camiones de grandes longitudes y aumento de altura máxima permitida a 4,5 metros.
6. Tarifas especiales para vehículos pesados en autopistas en horarios nocturnos y de de baja ocupación.
7. Coordinación de los calendarios de restricción al tráfico de las Comunidades Autónomas.
8. Infraestructuras de acceso a los puertos.
9. Mayor flexibilidad de los servicios prestados en el puerto, incluida la estiba.
10. Eliminación del límite para la aplicación de la Tarifa T3 simplificada para que puedan
acogerse todos los vehículos fabricados en España.

El documento completo está disponible en la página web de Anfac (www.anfac.es/publi.htm).

El presidente de la Comisión Logística de Anfac ha destacado que, este conjunto de medidas, que son, en su mayoría, de bajo coste para la Administración y de aplicación muy rápida, proporcionarían al conjunto del país tres ventajas clave:
- La aplicación de estas medidas redundaría en una mejora de la competitividad del conjunto de fabricantes instalados en España, ya que permitiría un ahorro de costes de 200 millones de euros anuales en las medidas de aplicación a corto plazo.
- La mayoría de las propuestas que contiene este decálogo tiene un bajo coste para la Administración y podrían llevarse a cabo de forma rápida a corto plazo. Esto es importante porque para el año que viene España se moverá en un contexto de fuerte restricción del gasto público.
- Este conjunto de medidas no sólo afectaría positivamente a la industria del automóvil, sino a otras muchas industrias, lo que permitiría aumentar la competitividad de nuestro país.

Clave para atraer inversión

José Manuel Machado ha recordado que "si se quiere seguir atrayendo inversiones a nuestro país, es importante mejorar el factor de la logística". Ha solicitado al Gobierno que salga de las urnas el próximo día 20-N que "acometa este conjunto de medidas en consenso con el sector, ya que colocaría al automóvil en un lugar de privilegio para liderar el cambio de nuestro país". Machado ha recordado lo importante que es mantener las inversiones en logística, "a pesar del contexto general de restricción del gasto público, ya que es necesario para que el país avance y no se queda a la cola de Europa". En este sentido ha recalcado que "se necesita una política de realidades, con medidas concretas y fáciles de implementar y que devuelvan la ilusión a un sector del que dependen más de dos millones de familias".