MAN registró un descenso en la entrada de pedidos de 2007 del 6,7%, situándose en una cifra de 740 unidades, aunque Eduardo Sotillo, director comercial de autobuses de MAN matizó que "la media de descenso del resto del mercado se sitúa en el 15%".
La filial española finalizó el año con una cuota de mercado del 23,3%, mejorando 3,1 puntos porcentuales sobre 2006, y situándose en segundo lugar del ranking nacional. Esto se debió, sobre todo, al crecimiento en el segmento de urbanos, que rozó el 40%. MAN fue líder en este apartado del sector, con uno cuota que se disparó al 33,6%, tras crecer más de 10 puntos, mientras que en el ámbito del interurbano, MAN ostentó un 18,2% de cuota, tras perder dos décimas de puntos, quedando en tercer lugar del ranking. Sin embargo, creció un 11,5% en unidades, hasta superar las 7.000 matriculadas desde el año 1993.
2008 ‘complicado’
En definitiva, la división de buses facturó 795 millones de euros, que suponen un incremento del 9,5%, y matriculó 777 unidades, un 23,3% más. Para 2008, Sotillo espera complicaciones, "tanto en el interurbano, que caerá un 15%, como en el urbano, que verá reducido su volumen en casi 500 unidades, debido a que las dos grandes empresas municipales, la de Madrid y la de Barcelona, no tienen previstas adjudicaciones".
Para finalizar, Eduardo Sotillo quiso analizar el segmento de los suburbanos, que constante crecimiento (aunque espera que también desciendan en 2008), indicando que "es un mercado sin segmentar, del que no se manejan cifras concretas, y que nos gustaría cuantificar, por parte de todos, de modo que se aporte una información más fiable y se pueda planificar mejor el pedido de unidades a fábrica".
