La corporación ha explicado que hace catorce años la cuota total de las motorizaciones diésel en el mercado europeo se situaba en el 22%, mientras que en la actualidad este tipo de mecánicas se encuentra presente en el 50% de los coches del mercado.
"En el pasado, los motores diésel eran vistos como económicos y robustos. El diésel ‘common rail’ moderno es eficiente y duradero, pero también extremadamente dinámico, confortable y respetuoso con el medio ambiente", explicó el vicepresidente de la división Bosch Diesel Systems, Markus Heyn.
La multinacional alemana ha indicado que las continuas mejoras realizadas en las motorizaciones de gasóleo han permitido que estos propulsores sean cada vez más eficientes y ha afirmado que la previsión es que para 2015 los coches compactos puedan consumir 3,6 litros por cada cien kilómetros recorridos.
Difusión del sistema
Bosch recordó que los primeros fabricantes de automóviles que utilizaron el 'common rail' en sus motores fueron Alfa Romeo y Mercedes-Benz- y afirmó que las ventas de estos sistemas se fueron incrementando rápidamente a lo largo de los años.
De esta forma, en 2001 había circulando por las carreteras alrededor de tres millones de vehículos con este dispositivo, mientras que en 2002 esta cifra se incrementó hasta 10 millones de unidades y ya en 2009 se alcanzó un volumen de 50 millones de unidades.
