La compañía de transporte cuenta con una importante flota de vehículos, disponiendo de 600 semirremolques frigoríficos. La operativa de éstos se realiza principalmente en la central de Alzira, la cual dispone de 40.000 m² distribuidos en zonas de taller, parking, túneles de lavado, estación de servicio, oficinas y muelles de carga y descarga.
"Hasta ahora —explica Toni Mazo, responsable de comunicación del Grupo Mazo— el movimiento de esos semirremolques para tareas internas como el mantenimiento lo realizábamos con cabezas tractoras convencionales”. Esto presentaba varios inconvenientes, como un aumento del coste y tiempos de trabajo elevados para enganchar y desenganchar las unidades, ya que el operario debía situar la cabeza tractora convencional bajo el enganche de la quinta rueda, en una maniobra delicada y complicada.
Con el tractor Terberg YT182DT la quinta rueda es totalmente hidráulica y manejable desde la cabina, lo que permite un enganche y desenganche rápido sin tener que bajar de la máquina ni replegar manualmente las patas del semirremolque. Además, el tractor cuenta con una cabina totalmente acristalada, con una excelente visibilidad en todos los frentes.
Adicionalmente, el tractor está diseñado para disminuir al mínimo los costes de mantenimiento. Su caja de cambios es totalmente automática, sin embrague y con mando por botonera, eliminando las averías derivadas del embrague y la caja de cambios.
El Terberg YT182DT es un vehículo con tracción 4x2 que monta un motor Cummins de 174 hp de potencia. Su transmisión automática, Allison 3000, cuenta con cuatro velocidades adelante y una atrás. La capacidad de su quinta rueda es de 34 toneladas.
