Estas frecuencias se darán en todas aquellas líneas que coincidan con paradas de metro. Para el resto de recorridos no coincidentes con el suburbano, los servicios mínimos han quedado establecidos en el 60% en hora punta y 40% durante la franja horaria restante. Además, los búhos que circulen serán también, al menos, el 50% en las rutas de 00.00 a 2.30 horas y de uno más por línea hasta finalizar el turno.
La negociación del convenio para 2008 entre sindicatos y empresa continúa. Fuentes sindicales estiman que alrededor de un millón y medio de usuarios al día se verían afectados por los paros. El calendario aprobado por los trabajadores apunta a paros de un día el 22 y 25 de febrero, dos horas y media el 27 de febrero de 00-2.30 horas, de 6.30-9.00 horas y de 17.00-19.30 horas, un día entero el 29 de febrero y 3 de marzo, dos horas y media el día 5 de marzo, con la misma distribución que el día 27 de febrero, 24 horas el 7 de marzo y otras dos horas y media los días 10 y 12 de marzo.
Los paros involucran a los 5.500 conductores de la EMT y a unos 2.000 trabajadores de talleres, administración y resto de personal. Los trabajadores persiguen un consenso de cara al nuevo convenio, en el que pretenden sea incluido un complemento salarial para recuperar el poder adquisitivo, ya que tras la firma del anterior pacto sólo fue aprobado para los mandos de la empresa. El mencionado complemento consistiría en el pago de 180 euros, dos puntos por encima de la subida correspondiente al IPC.
