El avance correspondiente al cierre del segundo mes del año, publicado por Aniacam, arroja un porcentaje negativo para los industriales, que cayeron en todos los segmentos en comparación con el mismo período de 2011. Los rígidos de obras encabezan la lista, con un -66% acumulado y apenas 35 unidades nuevas registradas tras dos meses. Incluso las tractoras están a la baja, un 3,2% acumulado, aunque su actividad en febrero fue del -6,3%. Los mismo sucedió con los camiones ligeros (-56%), los medios (-24,8%) y los rígidos de carretera (-32,4%).
Si se analiza la información por marcas, Mercedes lidera el segmento de camiones ligeros con 45 unidades de las 151 matriculadas entre enero y febrero, seguido por Nissan a escasa distancia (43). Entre los camiones medios (328 en total), Iveco mantiene el primer puesto con una cuota de mercado del 41,6%, más del doble que su inmediato perseguidor, Renault Trucks. Los 248 camiones rígidos de carretera matriculados cuentan con mayoría de Volvo, con 56 unidades, por delante de Renault Trucks e Iveco, mientras que en el segmento de obras (solo 35 matriculaciones en dos meses), Mercedes es el que más acumula, pero solo con nueve unidades. Finalmente, Renault Trucks roza el 19% de cuota en tractoras, liderando el segmento por delante de Mercedes (16,7%) e Iveco (15,87%).
Comerciales
También los vehículos comerciales registraron un febrero en rojo, siguiendo la senda de 2011 y del mes de enero. El cómputo global de febrero sitúa el mercado en 6.856 unidades, un 25,3% menos que el mismo mes del año anterior, que sitúan el acumulado en un -22,9%. Ningún segmento arroja cifras positivas, siendo el descenso más pronunciado el de los microvans, que solo matriculó dos unidades en febrero para un total de ocho en el acumulado (-91,6%). Los pick-up pierden, tras dos meses, un 38,2%, los derivados un 23,5%, los furgones hasta 3.5oo kg un 17,1% y los furgones de 3,5 toneladas un 21,1%.
Por marcas, Citroën mantiene, con una cuota del 18,1%, una ligera ventaja sobre Renault (17,4%) y algo más de distancia sobre sus perseguidores: Peugeot (15,58%), Ford (12,27%) y Volkswagen (10,04%), que son las únicas marcas en superar las 1.000 unidades matriculadas en lo que va de año.
