Dicha configuración de asientos es la que se ofrece para la versión Prima —la más simple que tiene Integralia—, aunque también puede pedirse en su versión Sita (Sistema de Integralia de Transporte Adaptado), con capacidad para 19 pasajeros más conductor y hasta cuatro PMR.
"La idea ha sido conseguir un producto lo más económico posible", explica a NEXOBÚS.com Efrén Rodríguez, director comercial de Integralia. "Para otros equipamientos más completos contamos con modelos como el Astoria", agrega. Por ello, la premisa ha sido —al contrario de lo que se hace con otras unidades del carrocero— modificar lo menos posible el vehículo a su salida de la fábrica, manteniéndose, por ejemplo, las lunas originales o la cabina del conductor. Asimismo, el vehículo no incorpora butacas reclinables ni cortinas, si bien éstas últimas pueden pedirse como opcionales. "Contamos con una amplia lista de opcionales en el resto de la gama", recuerda Rodríguez, recalcando que "lo que queremos transmitir al cliente es que con este modelo hemos evitado un equipamiento que aumente el precio, siempre buscando la idea de ofrecer un vehículo accesible".
Ahora, pese a esta austeridad en el equipamiento, el Avalon cuenta con el siguiente equipamiento de serie:
- Aire acondicionado (14 Kw.) en techo para zona pasajeros, con salida para el conductor.
- Botiquín y extintor. Kit de emergencia (triángulos, chaleco y linterna)
- Butaca conductor con tapizado original marca vehículo
- Butaca fija ‘Lite’ con quitamiedos al pasillo y tapizado personalizado Integralia en piel técnica
- Cabina conductor original fabricante furgón (techo, laterales, puertas conductor y puerta servicio)
- Calefacción por convección / radiación en lado izquierdo (dos metros)
- Cinturones de seguridad en todas las butacas (de tres puntos en las butacas exigidas)
- Distribución del aire mediante canalizaciones en los laterales
- Iluminación interior mediante un circuito simple de leds en lado izquierdo, con luz de penumbra
- Interior diseño Integralia ‘Ambiente Guante’ con suelo gris
- Lunas laterales Integralia tintadas en verde. 3ª ventana corredera en ambos lados
Mamparas de seguridad tras conductor y puerta de servicio
- Normas escolares (monitor, cámaras lateral/trasera, carteles escolares, avisador acústico MA)
- Pintura color fondo original fabricante
- Puerta de servicio original del acompañante automatizada
- Radio CD y altavoces
- Salida de emergencia en techo
En cuanto a los modelos de furgones disponibles, el vehículo, de 7,3 metros de longitud, va carrozado sobre un Mercedes-Benz Sprinter, en sus versiones 513 CDI, 516 CDI, 519 CDI y 524 Autogas.
Jornada de puertas abiertas
El nuevo vehículo de Integralia, en su versión Prima, fue presentado por primera vez los pasados días 25 y 26 de abril, durante unas jornadas de puertas abiertas organizadas por Mercedes Benz para dar a conocer su gama de microbuses. El evento, celebrado de forma simultánea en los concesionarios Comercial Mercedes-Benz e Itarsa, reunió a distintos carroceros que trabajan con el fabricante alemán en nuestro país.
Durante la cita se presentaron más de 20 microbuses de las gamas Sprinter y Vario de los carroceros Unvi, Ferqui, Car-bus.net, Indcar, Servicar e Integralia. Además, se contó con la colaboración de Ebobus Ibérica, que participó en las jornadas con su gama de microbuses, presentando como novedad la Sprinter City 77, su modelo Urbano con doble eje trasero y con capacidad de hasta 40 personas.
