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Primer viaje del autobús histórico de dos pisos del Barcelona Bus Turístico MAN SD 200 restaurado

El vehículo, de 31 años de antigüedad, ha sido restaurado por MAN por el 25 aniversario de su funcionamiento

lunes 07 de mayo de 2012, 01:00h

TMB y la Fundación TMB han mostrado, por primera vez después de su reciente restauración, uno de los primeros buses de dos pisos del Barcelona Bus Turístico, MAN SD 200 (número 2011 de la flota de TMB),  como adelanto de su presentación pública dentro de la exposición de vehículos antiguos y el 3r Rallye de Autobuses Clásicos Barcelona - Caldes de Montbui.

Este autobús, de 31 años de antigüedad, ha sido restaurado por la empresa MAN con motivo del 25 aniversario del funcionamiento de este emblemático transporte de ocio de la Ciudad Condal.

El vehículo salió a las 11 horas del pasado 2 de mayo del Hard Rock Café (plaza Cataluña, 21) e hizo un recorrido por el centro de la ciudad.

Historia de la serie 2000

La serie 2000 se componía de seis autobuses de uno y de dos pisos, el segundo descubierto, destinados a la línea del Bus Turístico.

Estos vehículos fueron adquiridos a la empresa de Transportes Municipales de Berlín, donde estaban matriculados desde 1981. Originalmente, estos coches tenían el techo cubierto y venían pintados de color crema y verde. La empresa Sercar se encargó de la remodelación, dándolos su aspecto actual.

Estaban equipados con un motor D2566 MUH de 190 CV, y con cambio de velocidades automático VOITH D851 y tenían la capacidad de transportar un total de 81 pasajeros (todos sentados).

El 3 de octubre de 1996 se hizo la presentación de dos de estos autobuses en la plaza Cataluña, y durante aquel mismo año llegaron tres coches más. El sexto vino en 1998, y aún llegó otro más en 2006 (calcas del 2000 al 2006).

Durante los veranos de los años 2001 y 2002, también circularon por Barcelona algunos vehículos del mismo tipo, cedidos por empresas de Madrid y Sevilla. El año 2002 se compraron seis coches más de características parecidas a los anteriores (también de segunda mano), que se numeraron con las calcas 2007- 2012.

Durante 2005, después de haber prestado servicio en Barcelona casi nueve años, empezaron a darse de baja los primeros vehículos de esta serie y finalmente en 2006 dejaron de circular y, este vehículo (BBT número 2011) pasó a formar parte del Patrimonio Histórico y cultural de TMB.