En lo que respecta al mercado, registró un volumen de 6.261 matriculaciones de vehículos, lo que representa menos de la mitad (42%) del registro de abril de 1997.
Esta evolución es una característica del mercado constante desde octubre de 2011, señalan desde Aniacam. Además, se trata de la tercera vez, que de manera consecutiva, cae más del 20% respecto a las cifras de 2011 que ya representaban un mercado deprimido.
El volumen de mercado al acumulado de abril cae un 24% sobre el mismo periodo de 2011, situando al mercado en los niveles más bajos de la historia.
La evolución del año móvil (últimos 12 meses móviles) ilustra la magnitud de la caída de mercado que se sitúa muy lejos de los volúmenes de años de record pero también de las cifras de los años 90.
A juicio de Aniacam, "este mercado necesita de medidas dinamizadoras que incentiven la renovación del parque circulante y contribuya al sostenimiento de las redes de distribución de los fabricantes e importadores. Además, está más que demostrado que un plan de rejuvenecimiento se traduce en beneficios para todos ya que contribuye a una mejora en la seguridad vial y el medioambiente, así como un saldo positivo en las arcas del Estado. Asimismo, ayudaría a romper con el pesimismo que hay en el sector y que se constata mes tras mes con una permanente caída de las matriculaciones".
Comerciales por marcas
Si analizamos la información por marcas, nos encontramos con que el mercado de comerciales estuvo liderado por Citröen (17,07% de cuota, 1.069 unidades matriculadas en abril de 2012), seguido de cerca por Peugeot y Renault, ambos con una cuota del 16,85% y 1.055 unidades matriculadas. Un poco más lejos nos encontramos con Ford, que con un 11,15% de cuota y 698 matriculaciones, ostenta un cuarto lugar. De cualquier manera sólo Seat, que matriculó 7 unidades, y Toyota, con 200 unidades, presentan porcentajes de variación positivos respecto al mismo mes de 2011 (75 y 102% respectivamente).
Ahora, si tenemos en consideración las cifras que arrojan los cuatro primeros meses del año, nuevamente Citröen encabeza la lista (19,56%, 5.462 unidades), y Peugeot (15,4%, 4.301 unidades) es superado levemente por Renault (15,76%, 4.401 unidades). También en este caso Ford se sitúa en el cuarto lugar, con un 11,2% de cuota y 3.127 unidades matriculadas. Volkswagen es la única marca que consigue aumentar su porcentaje de variación en comparación con el periodo enero-abril de 2011, un 2,2%, habiendo matriculado 2.838 vehículos (10,16% de cuota).
