"En un momento como el actual, en el que el céntimo sanitario está siendo cobrado con plena conciencia de su disconformidad con el derecho de la UE, tal como ha sido denunciado por la propia Comisión Europea, y su devolución ha sido sometida por varios Tribunales Superiores de Justicia al Tribunal de Justicia de la UE, implantar otro tributo con análoga justificación constituye una maniobra desesperada y temeraria", consideran desde Astic. Y lo que es más, una iniciativa de este tipo colocaría al transporte por carretera, "que está sufriendo como pocos sectores el impacto de la crisis", en una situación "absolutamente desesperada", que inevitablemente tendría una incidencia directa "en la competitividad de la economía en su conjunto y en el comercio exterior, que hasta el momento ha conseguido evitar que la recesión en España alcance cifras catastróficas".
Deuda con el Sector
Para Astic, "en lugar de inventar nuevas figuras impositivas contrarias a la normativa de la UE el Estado español debería empezar por devolver la deuda que tiene acumulada con las empresas consumidoras de carburantes como consecuencia de la ilegal imposición, y cada vez mayor proliferación, del céntimo sanitario".
Según un estudio de la Escuela de Ingenieros de Caminos de Madrid para la Fundación Francisco Corell la cuantía irregularmente cobrada a las empresas de transporte por carretera en concepto del IVMDH (el céntimo sanitario) ascendía a 2.500 millones de euros hasta el año 2010.
