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NUEVA VERSIÓN ‘BÁSICA’

Nissan ofrece a empresarios y autónomos una versión más asequible de su pick-up Navara

Cuenta con dos opciones de motor, incluida una nueva versión de 144 CV, y dos carrocerías: doble y King Cab

miércoles 04 de julio de 2012, 01:00h

Nissan lanzará una nueva versión básica de su popular Navara. Diseñado para ofrecer a empresarios y trabajadores por cuenta propia un pick-up práctico, robusto y útil, a un precio "acorde con los tiempos que corren", el nuevo modelo incluye una versión menos potente del motor diésel dCi de cuatro cilindros y 2,5 litros, common rail, que rinde 144 CV de potencia y un par de 350 Nm.

Basada en la existente versión XE, dispone de tracción parcial a las cuatro ruedas, aire acondicionado manual, cierre centralizado, seis airbags, reproductor de CD y conectividad Bluetooth y mantiene el sistema de sujeción de carga C-Channel, versátil y fácil de usar, en la caja de carga. Según ha declarado Christian Meola, director de producto de Ventas y Marketing, "al simplificar algunos de los procesos de producción y presentar una nueva versión menos potente, hemos podido crear un vehículo de trabajo duro y práctico a un precio muy atractivo".
 
Meola ha añadido que "esta nueva versión del Navara significa que estamos ampliando nuestra gama de pick-up con el objetivo de reforzar nuestro liderazgo en el sector de los Vehículos Comerciales Ligeros (LCV) en Europa. La extensión de la gama Navara, la galardonada NV200, la nueva NV400, la Primastar, el Cabstar y el Atleon suponen que Nissan cuenta con la gama más amplia de vehículos comerciales en Europa".
 
Para este nuevo Navara dirigido a empresas, los ingenieros de Nissan han trabajado con el objetivo de conseguir pequeños ahorros durante los procesos de fabricación, de manera que estos reviertan en los clientes finales. Ninguno de los cambios realizados afecta a las prestaciones ni a la funcionalidad del vehículo. Por ejemplo, las manecillas interiores de las puertas están acabadas en negro, el parachoques delantero es del mismo color que la carrocería, sin el habitual acabado bitono, mientras que las barras de la parrilla delantera están pintadas en lugar de cromadas. Además, también se han incluido escobillas limpiaparabrisas convencionales, en lugar de las planas que se usan en las versiones más equipadas.
 
Christian Meola, director de producto de Ventas y Marketing, ha declarado que "se trata de pequeños cambios, pero en conjunto contribuyen a disminuir el precio de fabricación, lo cual permite que el Navara sea una propuesta aún más atractiva".
 
Motor

El motor de doble árbol de levas de cuatro cilindros y 2.488 cc con common rail e inyección directa está basado en la familia de motores YD25 de Nissan. Genera 144 CV (106 kW) de potencia a 3.600 rpm y 350 Nm de par a tan sólo 1.600 rpm. Las cifras correspondientes de la versión más potente son de 190 CV (140 kW) de potencia a 3.600 rpm y 450 Nm a 2.000 rpm.
 
En ambos casos, el sistema de inyección directa funciona a 2.000 bar, lo que permite un mayor grado de atomización del combustible para conseguir una combustión más completa. El equipamiento de serie del motor también incluye la recirculación de los gases de escape (EGR) y un filtro de partículas diésel (DPF).
 
En cuanto al rendimiento, la versión de 144 CV tiene una velocidad máxima de 168 km/h y tarda 13,1 segundos en pasar de 0 a 100 km/h (180 km/h y 11,1 segundos respectivamente para la versión de 190 CV). Ambas versiones tienen el mismo consumo de combustible y emisiones de CO2: 8,4 l/100 km en ciclo combinado y 222 g/km respectivamente.
 
Además de la eficiencia, ambas versiones del Navara son idénticas en el resto de aspectos. Este rendimiento también proviene de su sistema de tracción parcial a las cuatro ruedas que mueve las ruedas traseras en condiciones normales de adherencia o reparte el par 50/50 entre los dos ejes si se activa el modo 4WD.
 
El Navara también cuenta con una caja reductora que ofrece niveles excepcionales de tracción en superficies resbaladizas. Existe un bloqueo del diferencial trasero que funciona sólo con la tracción a las cuatro ruedas y la reductora engranada, muy útil en caso de que una de las ruedas traseras pierda tracción.
 
El modelo de doble cabina y cuatro puertas cuenta con un espacioso habitáculo para cinco ocupantes, mientras que la versión de King Cab cuenta con "medias" puertas de bisagra posterior detrás de las puertas principales y dos asientos adicionales orientados hacia adelante en la parte posterior de la cabina. Estos asientos se pliegan contra la mampara trasera para aumentar el espacio de carga interior.
 
El Navara cuenta con una distancia entre ejes de 3.200 mm y una longitud total de 5.269 mm. El la versión de cabina doble, esto significa una superficie de carga exterior de 2,36 m2 y una longitud de la caja de 1.511 mm. Las empresas que necesiten mayor capacidad de transporte también valorarán la carga útil de 850 kg del Navara y su capacidad de remolque de hasta 3.000 kg en el caso de remolques con frenos.