El proyecto contempla la puesta en marcha, mantenimiento y operación de los tres sistemas de peaje que se implementarán en el estrecho de Puget: uno, en el túnel SR-99 en Seattle, que tiene prevista su apertura en 2015; un segundo sistema en el nuevo puente SR 520, que se abrirá al paso en 2014; y, por último, un tercero en los carriles de peaje de la I-405 planificados entre Bellevue y Lynnwood.
Telvent implementará su tecnología SmartMobility Tolling y ampliará su sistema de operación y mantenimiento en remoto (ROMS, por sus siglas en inglés), actualmente en funcionamiento en el puente SR 520. Esta tecnología permite un control preciso de las operaciones y la gestión del mantenimiento de los sistemas de peaje. Estos sistemas cumplen un doble objetivo: sirven de herramienta de financiación de los proyectos estatales dedicados al transporte y como vía para reducir la congestión del tráfico, brindando a los conductores la comodidad de desplazarse a velocidades de flujo libre.