Por lo que se refiere a España, la Comisión Europea ha señalado que "percibe que la infraestructura de transporte es abundante, pero hay margen para que la selección de las inversiones sea más estricta y se dé prioridad al mantenimiento eficiente de las redes existentes. De ahí que "considera que la creación de un observatorio independiente, tal como está previsto, sería de utilidad a este respecto", según Fenebús.
Además, entre otros aspectos, Europa ha advertido, según Fenebús, que España "debe reducir el pasivo contingente de las finanzas públicas derivado de las infraestructuras de transporte no rentables; establecer una evaluación nacional independiente de los grandes proyectos de infraestructura futuros; adoptar medidas para garantizar la competencia efectiva en los servicios de transporte de mercancías y pasajeros por ferrocarril; explorar el margen existente para una mayor limitación de la aplicación de los tipos de IVA reducidos; y adoptar medidas adicionales en lo que respecta a los impuestos medioambientales, sobre todo los impuestos sobre los carburantes".
