La producción total de los vehículos industriales creció un 7,54% (33.091 unidades). Por segmentos, durante el pasado mes de junio, la producción que más creció fue la de los tractocamiones, con un aumento del 161,31% y 1.15o unidades producidas; le siguieron de lejos los vehículos comerciales ligeros, con un crecimiento del 23,82% (16.018 unidades); y la de los industriales ligeros, que se situó con una subida del 7,45% (2.292 unidades). En el lado contrario, la producción de los industriales pesados fue la que más cayó con un 20,39% (851 unidades producidas); acompañada de la de los furgones, con una caída del 9,95% (12.780 unidades).
Sin embargo, en los datos aportados por Anfac sobre el acumulado del año, se refleja que en el primer semestre de 2013, los vehículos industriales pesados fueron lo que más vieron crecer su producción, con una subida del 10,48% (5.777 unidades). Entre en enero y junio, a excepción de los tractocamiones que descendieron un 8,96% (3.668 unidades) y de los furgones, con una caída del 2,68% (75.397 unidades); el resto de segmentos vieron crecer sus producciones. De esta manera, los comerciales ligeros registraron una subida del 4,16% (109.274 unidades); mientras que los industriales ligeros hicieron lo mismo, con una subida del 3,20% (12.918 unidades). En total, la producción de vehículos industriales durante el primer semestre del año creció un 1,41% (207.034 unidades).
La clave, en las exportaciones
Para Anfac, "la apertura de nuevos mercados y el incremento de las tasas de exportación de vehículos hacia los mismos, está permitiendo aumentar la carga de trabajo en nuestras factorías. Lo reflejan los datos que avalan que durante el pasado mes de junio, se registró un crecimiento del 7,35% con 169.723 unidades exportadas.
En el caso de los vehículos industriales, durante el mes de junio, las exportaciones crecieron un 1,85% (29.257 unidades). Por segmentos, los tractocamiones fueron los que más crecieron, un 93,97% (1.350); seguidos de los industriales pesados, un 45,83% (735 unidades); y de los comerciales ligeros, un 20,53% (14.257). Por el contrario, industriales ligeros y furgones registraron caídas de un 29,76% y un 15,49%, respectivamente.
Por lo que respecta al acumulado del año, el total de exportaciones de vehículos industriales creció un 2,55% (187.843). Los tractocamiones fueron los que más crecieron, con un 145,61% (5.428); tras ellos, industriales pesados, un 43,24% (3.826); y comerciales ligeros, un 4,98% (97.287). En el otro lado de la balanza, industriales ligero y furgones vieron caer sus exportaciones, entre enero y junio, un 14,77% y un 3,10%, respectivamente.
