Soria clausuró el evento lanzando un mensaje sobre la clara identificación del Gobierno de España sobre la necesidad de impulsar el proceso de reindustrialización.
Anfac aportó nuevas cifras sobre la importancia del sector del automóvil, ya que el valor de la producción española ascendió a 30.000 millones de euros en 2013, y las compras realizadas por la industria del automóvil a proveedores españoles sumaron 20.000 millones. A esto se añaden 37.000 millones en valor de exportaciones de vehículos y piezas.
El Pacto Industrial propuesto por Anfac incluye medidas relacionadas con la regulación inteligente, el acceso a nuevos mercados, una política energética competitiva, impulso a la I+D+i, acceso a la financiación, desarrollo del mercado interior, infraestructuras de transporte, mercado laboral, formación y seguridad vial.
El sector del automóvil en España está impulsando la economía e industria española. Avanza en matriculaciones y aumenta la fabricación. Sin embargo, a nivel mundial no ha conseguido avanzar posiciones en el ránking de fabricación de vehículos, ya que se mantiene en la 12ª posición. Por ello, es necesario a juicio de Anfac el seguir avanzando en las reformas, en las iniciativas y en las propuestas de futuro. Esta nueva iniciativa, que ya ha sido enviada a los distintos Ministerios competentes, a la clase política española y europea, va en línea con las directrices europeas para reindustrializar España y Europa.
Declaraciones
El presidente de Anfac, Rafael Prieto, comentó que "para reforzar la competitividad de nuestra industria es fundamental favorecer nuestro mercado interno. De ahí la importancia de la continuidad de los Planes PIVE y PIMA Aire aprobados por el Gobierno. En la continuidad de estos planes estará la clave de la recuperación del consumo privado de nuestra economía y de la recuperación del automóvil".
Por su parte, Carlos Mas, presidente de PwC, apuntó que "otro tema que tenemos que mejorar es la fiscalidad en general y los incentivos para I+D+i en particular. Esto es importante porque en la medida que seamos capaces de estimular el valor añadido y de generar innovación, podremos distinguirnos de los países que producen a bajo coste".
Mario Armero, vicepresidente ejecutivo de Anfac, destacó la agenda de la asociación para esta última parte de la legislatura, mencionando que se está trabajando intensamente en planes de renovación en la financiación a través de la Ley Financiera y la Ley Enjuiciamiento Civil, en la Reforma Fiscal, en la Reforma de la Formación (uno de los objetivos prioritarios de Anfac), en los Planes de Competitividad y Fondos Europeos de I+D y en una nueva Logística. "Las cifras del automóvil nos siguen sorprendiendo, y son argumentos para continuar apostando por el automóvil.
El automóvil crea empleo, invierte en la formación de sus trabajadores, es un ejemplo de relaciones laboral y de ausencia de conflictividad, pero necesitamos seguir avanzando en nuevas medidas e impulsos. La iniciativa del Pacto Industrial para Europa puede llevarnos de nuevo al top-10 de fabricación mundial que hemos perdido. La reindustrialización y el cambio de modelo productivo empiezan por el automóvil".
