Entre estas novedades está la detección automática de carreteras cortadas, la validación de tramos en obra y predicción de niveles de tráfico, entre otras. En su ponencia, Giuseppe Noto también hablará de la calidad de los datos y de las posibilidades del uso de la información histórica de tráfico para analizar los tramos de vías más congestionadas y mejorar la movilidad de las mismas.
La tecnología de datos de coches flotantes (Floating Car Data), está basada en la información de localización velocidad, dirección, etc., de los vehículos que circulan por las carreteras, tanto urbanas como comunitarias, recogida a partir de dispositivos móviles, como teléfonos o navegadores. De esta forma, cada dispositivo móvil se convierte en un sensor situado en la red de carreteras, por lo que estos datos se convierten en información esencial y con múltiples aplicaciones para los sistemas inteligentes de transporte. Su utilización por parte de las administraciones también elimina la necesidad de instalar nuevas cámaras de tráfico, detectores de matrículas o bucles de inducción, por lo que resultan sistemas mucho más económicos.
En Euskadi, por ejemplo, el uso de estos datos históricos de tráfico proporcionados por TomTom ha permitido conocer la situación de diversos puntos de las carreteras vascas, por las que transitan más de 9.000 millones de vehículos por kilómetro y año, y evaluar el comportamiento de los conductores ante rotondas, travesías o semáforos para confirmar su conveniencia, instalar diversas medidas adicionales o, en algunos casos, incluso proceder a su retirada. También se han evitado kilómetros de retenciones que se venían dando de forma recurrente en días concretos, como las operaciones de salida y retorno de Semana Santa, lo que supone un gran ahorro en combustible y una mejora importante de la movilidad en las carreteras.
