Transfesa fue el operador logístico responsable de que, en un periodo de menos de 12 horas, 27 de los mencionados camiones salieran por ferrocarril y los 30 restantes por carretera con destino a Valencia, mientras que otros 57 regresaban por barco a Holanda.
La posibilidad de que la huelga del transporte por carretera afectase a las fábricas que Ford tiene en Colonia (Alemania), Dagenham (Inglaterra) y Valencia (España), la empresa Transfesa tomo la decisión de poner en marcha este operativo, de elevada complejidad por su dimensión, tratando de que el suministro a dichas instalaciones quedase garantizado.
Complejo operativo
El operador fue el encargado de poner en marcha el proceso y coordinar que los 57 camiones que llegaron al Puerto de Santander en el buque Cervine, a mediados de la semana pasada, procedentes de diversos proveedores ubicados en Inglaterra y Alemania, pudieran salir sin contratiempos con destino a Valencia, 30 de ellos por carretera y 27 por ferrocarril.
Además, otros 57 camiones partieron vía marítima con destino a Vlissingen para llegar desde allí a las fábricas de Alemania e Inglaterra, también a bordo del Cervine, un buque que cuenta con 120,01 metros de eslora, y que atracó en el muelle 8 de Raos, siendo convenientemente consignado por Vapores Suardíaz y estibado por Bergé.
