El crecimiento de tráfico se produce en todos los segmentos; graneles sólidos, líquidos, mercancía general y contenedores y consolida a Portcastelló en el 'Top 10' de los puertos españoles, ha resaltado Francisco Toledo. Rusia, Turquia, Ucrania y Nigeria se posicionan, en este orden, como los principales países de origen y destino.
En los últimos cinco años se ha doblado el tráfico azulejero desde el puerto
El balance del 2015 arroja otro dato relevante, y es el aumento del tráfico en aguas abrigadas, situándose en casi el 80%. Ello es debido a la puesta en marcha del muelle de graneles líquidos. Además, en los últimos cinco años se ha doblado el tráfico azulejero desde el puerto, que se sitúa en la actualidad en los 1,8 millones de toneladas. El 46% de los azulejos de la provincia salen por Castellón, lo que unido a que entran más del 90% de las importaciones de materia prima convierten a Castellón en el puerto de la cerámica.
Las cifras del 2015 permiten a la Autoridad Portuaria afrontar el futuro con "optimismo pero sin autocomplacencia", aseveró Toledo. Entre los principales objetivos, Toledo se marcó la mejora de la competitividad, la reestructuración de la deuda, la planificación de nuevas inversiones y la mejora de los aspectos medioambientales. "El puerto tiene que ser el mejor vecino del Grao", manifestó. "Estamos ya estudiando proyectos para ser más sostenibles y minimizar el impacto del recinto, tales como pantallas protectoras".
Nuevas infraestructuras
Respecto a infraestructuras, la Autoridad Portuaria se ha referido a los accesos ferroviarios como vitales. Un proyecto que actualmente se encuentra pendiente de la adjudicación por parte de Adif (el administrador de las infraestructuras ferroviarias). También ha destacado la conexión por tren entre las dos dársenas presupuestado en
17 millones de euros y que será una realidad en el 2018. PortCastelló acometerá además en los próximos años la construcción de un nuevo atraque para graneles líquidos y la urbanización de la dársena sur para atraer nuevos inversores. Como proyecto de envergadura, Francisco Toledo indicó el traslado del tráfico del campo de boyas a aguas abrigadas "de la mano de BP".
Algunas de estas iniciativas podrán desarrollarse gracias a la reestructuración de la deuda, que durante el pasado año
logró reducirse de 78 a 68 millones de euros. "La mejor inversión posible es tener margen para desarrollar proyectos, y por lo tanto generar empleo y oportunidades", afirmó Francisco Toledo.
