Este año, acabó por delante de 32 motores competidores, 19 más de los que participaron en 2012. El año 2015 también vio un aumento significativo en la participación de fabricantes globales de automóviles de motores de menos de 1.0 litros con turbo e inyección directa.
En 2014, el motor EcoBoost 1.0 litros se convirtió en el primer motor que conseguía alzarse con el premio absoluto al Motor Internacional del Año durante tres años consecutivos. En 2012, también fue premiado como ‘Mejor Nuevo Motor’. “El EcoBoost 1.0 litros fue un motor revolucionario en su momento y, pese a que otros han seguido nuestra estela, sigue siendo el referente en su segmento cinco años después”, afirma Joe Bakaj, vicepresidente de Desarrollo de Producto de Ford Europa. “El espíritu de la innovación sigue siendo nuestro impulso principal y, por ello, buscamos aplicar la misma manera de pensar para una nueva gama de motores diésel eficientes, limpios y potentes de pequeño tamaño”.
El motor EcoBoost 1.0 litros se convirtió, en 2014, en el primer motor que conseguía el premio Motor Internacional del Año por tres años consecutivos
Características
El motor EcoBoost 1.0,
disponible en versión de 100 CV, 125 CV, 140 CV e incluso 180 CV en el Ford Fiesta R2 rally car, está equipado en vehículos de 72 países de todo el mundo. En formato 140 CV, el motor consigue una conversión de potencia por litro mayor que la de un Bugatti Veyron. Un Formula Ford homologado para su circulación por carreteras con una versión de 205 CV del motor logró una vuelta rápida de 7 minutos y 22 segundos en el famoso circuito alemán de Nürburgring, que le situó por delante de supercoches como el Lamborghini Aventador, el Ferrari Enzo y el Pagani Zonda.
Once modelos, incluidos el Fiesta, el EcoSport, el B-MAX, el Focus, el C-MAX, el Grand C-MAX, el Tourneo Connect y la Transit Connect, el Tourneo Courier y la Transit Courier y el Mondeo, están disponibles en Europa con este premiado motor.
Uno de cada cinco nuevos vehículos Ford vendidos en Europa en 2015 incorporaban este motor de 1.0 litros, incluyendo al menos dos de cada cinco unidades de Fiesta.
